created by AURELIEN M. on tuesday 09 October 2012 at 12h39 | viewed 1252 times | 7 messages
AURELIEN M.
- on tuesday 09 October 2012 at 12h39
Pour un sudvosgien,il est normal de s'intéresser à la Planche des Belles Filles, et malgré la belle étape de cette année 2012, nous pouvons rester sur notre fin, les Vosges étant le plus beau massif pour aligner les cols.
Avant de franchir la Planche des Belles Filles, il existe plusieurs possibilités non exploitées cette année par ASO. Tout d'abord de monter le Ballon de Servance, pas très difficile mais suffisament long pour fatiguer (depuis le Thillot, 14, 5 km à 4,6 % ; depuis Servance, 15, 9km à 4,7%, passages à 11%). Ou alors, il reste deux possibilités, le col des Chevrères (3, 6 km à 9, 2%) ou Belfahy (3, 7 à 9,7% sur une route moins large avec des passages à +15%).
Il serait alors possible d'envisager une étape qui débute à La Bresse ou à Gérardmer, quio grimpe le col de la Schlucht, puis le Platzerwasel, le Grand Ballon, le col du Hunsruck, le Ballon d'Alsace, le col des croix depuis le Thillot, suivi d'une de ces ascensions suivante avvant la Planche des Belles Filles.
Qu'en pensez-vous?
paulok6
- on tuesday 09 October 2012 at 16h20
Aurélien,
Comme je l'ai déjà signalé par ailleurs, ces approches de la Planche sont les plus intéressants. Mais, à mon avis, ils sont infaisables :
Le Ballon de Servance est situé sur une réserve naturelle où le passage est très réglementé. Donc je crois peu que le barnum du Tour aille y faire une excursion.
Le col des Chevrères est une route privée appartenant à l'ONF. Même s'il n'y a pas de barrière pour barrer l'accès, ça me semble compliqué.
Pour l'accès à Belfahy depuis Les Martins, c'est vraiment une petite route où certains lacets se prennent en 1ère. Déjà avec une 206 c'était chaud quand j'y passais alors le char Cochonou de la caravane j'imagine pas le massacre.
Dommage car c'est vrai qu'il y a vraiment moyen de quoi faire une jolie étape.
AURELIEN M.
- on tuesday 09 October 2012 at 17h00
Tout à fait d'accord avec toi, paulok6.
Néanmoins, comme l'a montré ASO et le direction Générale de la Haute-Saone, faire des travaux d'aménagements plus ou moins couteux, qui plus est en réserve naturelle, n'est pas un soucis. Modifié le tronçon pour l'accès à Belfahy est faisable, après c'est vrai que la caravane doit avoir des chevaux pour relancer dans les virages, mais cela est faisable à condition de pouvoir agrandir la route.
Quant à la route du Ballon de Servance,la protection de l'environnement, lorsque nous parlons argent, passe au second plan, et il m'a semblé entendre Prudhomme parler de durcir l'étape pour la prochaine arrivée à la Planche, à moins que je dormais devant la télé, on ne sait jamais. Pour accueillir les spectateurs, il faut également mettre des parkings en vallée et des navettes pour accéder aux pieds des ascensions, puisque par contre, pour le Ballon de Servance, la route est suffisamment large et praticable.
Après, pour Belfahy, le problème est de avoir si la route peut être modifiée sans trop de frais.
clash
- on tuesday 22 April 2014 at 23h38
AURELIEN M. said:
Ou alors, il reste deux possibilités, le col des Chevrères (3, 6 km à 9, 2%) (...)
Bien vu pour le col des Chevrères !
jll34
- on tuesday 20 January 2015 at 21h39
Bonjour Aurélien,
je fais revivre ce post car j'ai besoin d'un renseignement.
Je viens de découvrir via la carte michelin une petite route qui relie les villages de Haut-du-Them-Château-Lambert à Miellin dénommée notamment "Le Droit du Fray".
Cette route grimpe puis redescend sur Miellin, pied du col de Chevrères.
Le sommet de cette route a-t-il un nom particulier ? est-ce un col ? est-ce tout simplement le col du Fray ?
Merci d'avance
Crico
- on Wednesday 21 January 2015 at 15h37
Bonjour jill34,
Je me permets de répondre à la place d'Aurélien, car j'ai pour la troisième fois il me semble inclus ce col pour mon douzième Tour.
Il se nomme le Plain des Bornes, d'après l'IGN, à la sortie du Haut-du-Them vers Miellin, il y a cette route. On peut rejoindre le ballon de Servance par une petite route goudronnée juste après le début de la montée également.
Le col fait 5,2 KM à 7 % (pour ce qui est de la route qui va sur le Servance c'est 3 KM à 10 %) mais c'est une montée irrégulière car le deuxième kilomètre est en léger faux-plat.
Voilà pour les renseignements,
sinon il se situe à une altitude 862 m, son pied est à 494 m, et il y a donc un dénivelé de 368 m. C'est un petit C2, ça serait bien de l'inclure sur une étape conduisant à LPDBF.
Avec le Haut de l'Alouette, juste avant, où le col du Ballon de l'autre côté. mais l'Alouette est mieux car on peut ainsi inclure des cols comme Morbieu, et puis plus au Nord Lauvy ou les Hayes !
Voilà, en espérant bien avoir réondu à ta question ! Bonne journée !
jll34
- on Wednesday 21 January 2015 at 16h42
Putain Crico, tu es un génie !
par contre le haut de l'Alouette, je ne vois pas où c'est. je vais chercher.
J'ai regardé d'ailleurs ton dernier tour de France axé sur les Vosges pour agrémenter mon prochain périple du mois de mai. Super !
Merci encore
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Pour un sudvosgien,il est normal de s'intéresser à la Planche des Belles Filles, et malgré la belle étape de cette année 2012, nous pouvons rester sur notre fin, les Vosges étant le plus beau massif pour aligner les cols.
Avant de franchir la Planche des Belles Filles, il existe plusieurs possibilités non exploitées cette année par ASO. Tout d'abord de monter le Ballon de Servance, pas très difficile mais suffisament long pour fatiguer (depuis le Thillot, 14, 5 km à 4,6 % ; depuis Servance, 15, 9km à 4,7%, passages à 11%). Ou alors, il reste deux possibilités, le col des Chevrères (3, 6 km à 9, 2%) ou Belfahy (3, 7 à 9,7% sur une route moins large avec des passages à +15%).
Il serait alors possible d'envisager une étape qui débute à La Bresse ou à Gérardmer, quio grimpe le col de la Schlucht, puis le Platzerwasel, le Grand Ballon, le col du Hunsruck, le Ballon d'Alsace, le col des croix depuis le Thillot, suivi d'une de ces ascensions suivante avvant la Planche des Belles Filles.
Qu'en pensez-vous?
Aurélien,
Comme je l'ai déjà signalé par ailleurs, ces approches de la Planche sont les plus intéressants. Mais, à mon avis, ils sont infaisables :
Le Ballon de Servance est situé sur une réserve naturelle où le passage est très réglementé. Donc je crois peu que le barnum du Tour aille y faire une excursion.
Le col des Chevrères est une route privée appartenant à l'ONF. Même s'il n'y a pas de barrière pour barrer l'accès, ça me semble compliqué.
Pour l'accès à Belfahy depuis Les Martins, c'est vraiment une petite route où certains lacets se prennent en 1ère. Déjà avec une 206 c'était chaud quand j'y passais alors le char Cochonou de la caravane j'imagine pas le massacre.
Dommage car c'est vrai qu'il y a vraiment moyen de quoi faire une jolie étape.
Tout à fait d'accord avec toi, paulok6.
Néanmoins, comme l'a montré ASO et le direction Générale de la Haute-Saone, faire des travaux d'aménagements plus ou moins couteux, qui plus est en réserve naturelle, n'est pas un soucis. Modifié le tronçon pour l'accès à Belfahy est faisable, après c'est vrai que la caravane doit avoir des chevaux pour relancer dans les virages, mais cela est faisable à condition de pouvoir agrandir la route.
Quant à la route du Ballon de Servance,la protection de l'environnement, lorsque nous parlons argent, passe au second plan, et il m'a semblé entendre Prudhomme parler de durcir l'étape pour la prochaine arrivée à la Planche, à moins que je dormais devant la télé, on ne sait jamais. Pour accueillir les spectateurs, il faut également mettre des parkings en vallée et des navettes pour accéder aux pieds des ascensions, puisque par contre, pour le Ballon de Servance, la route est suffisamment large et praticable.
Après, pour Belfahy, le problème est de avoir si la route peut être modifiée sans trop de frais.
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Bonjour Aurélien,
je fais revivre ce post car j'ai besoin d'un renseignement.
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Le sommet de cette route a-t-il un nom particulier ? est-ce un col ? est-ce tout simplement le col du Fray ?
Merci d'avance
Bonjour jill34,
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