It's your Tour: Giro 2 : un Giro un peu spécial ...

Un départ de Trieste , un final à Rome. Mais : seulement 3000 km ! et les Dolomites dés la 4ème étapes (et pas n'importe quel étape) ! A vos critiques ... (c'est un petit test pour moi ;)

• created by bapt77 on Friday 21 December 2012 at 16h27 | viewed 796 times | 7 messages
  
  

  bapt77 - on Friday 21 December 2012 at 16h27 Contre-la-Montre par équipe Trieste (matin) 23,4 km Départ et arrivée Piazza Unita d'Italia -3,6 km à 4,2% (8%) Étape 1 : Trieste – Bellavista-Trieste 72 km (après-midi) (passage en Slovénie) -Via di San Bertolomeo 1,8 km à 9,2% (23%) à 51 km -Caresara : 1,45 km à 7,7% (12%) à 28,5 km -San Lorenzo : 1,2 km à 8,1% / 2,9 km à 7,6% (29%) à 20 km -Via Cattinira II : 1,2 km à 8,8%(26%) à 12 km -Via dei Pelligrini (pavé) : 0,45 km à 12,3% (15%) à 10 km -Via Damiano Chiesa : 1 km à 11,7% (17%) à 4,5 km -Bellavista : 1,15 km à 12,2% (26%) [dont un secteur pavé de 250m] 450m (141m) Étape 2 : Monfalcone – Monte de la Madonna 185 km -Monte de la Madonna : 3,3 km à 6% / 3 km à 9,1% (17%) 506m (504m) Étape 3 : Padova – Udine 168 km Étape 4 : Germona – Monte Zoncolan 116 km -Monte Zoncolan : 9,1 km à 12,4% (22%) 1730m (1146m) à 67 km -Monte Crostis : 9,8 km à 9,4% (21%) 1880m (931m) à 34,5 km -Monte Zoncolan : 9,1 km à 12,4% (22%) 1730m (1146m) Étape 5 : Tolmezzo – Feltre 175 km Étape 6 : Fletre – San Valentino In Campo 123 km -Passo Manghen : 8 km à 6,8% / 13,1 km à 8,3% (12%) 2033m (1654m) à 57 km -Passo Pampeago : 4 km à 4,9% / 6,7 km à 6,4% / 6,7 km à 10,6% (14%) 1994m (1357m) à 18,5 km -San Valentino In Campo : 3,4 km à 8,5% (très irrégulier) (22%) 11104m (312m) Étape 7 : Bolzano – Verona 161 km -Via Fontane di Sopra (secteur Galets) : 0,75 km à 8,3% (13%) à 5 km -Viale del Colli : 1,25 km à 5,9% (12%) à 2 km Étape 8 : Verona – Gandino 194 km -Passo de Pennini : 10,2 km à 7,3% (12%) 1081m (758m) -Passo del Colle Gallo : 6,45 km à 6,4% (12%) 745m (410m) -Passo Selvino : 11,3 km à 5,5% (11%) 952m (625m) -Passo Ganda : nr -Passo Bianzano : 4,35 km à 5,2% (10%) 672m (229m) - : 3,85 km à 11,6% (21%) 953m (456m) Étape 9 : Alpe Lombardo – Cittiglio 184,5 km -Madonna degli Alpini-Mondonico : 2,5 km à 8,3% (16%) 700m (218m) à 79 km -Colle de Alpe Tedesco : 4,3 km à 7,3% (20%) 778m (324m) à 71 km -Monte Marzio : 2,3 km à 6,8% / 4,2 km à 8% (11%) 796m (497m) à 51 km -Monte La Nave : 5 km à 7,6% / 1,25 km à 7,3% (26%) 913m (508m) à 37 km -Monte San Michele : 7 km à 8,2% (15%) 820m (585m) à 17 km -Monte Cittiglio : 4,3 km à 9% (29%) 1038m (391m) à 10 km Étape 10 : Verona – Biella (final en montée pavés : 11% et 11km à 2%) 120 km Jour de Repos à Ivrea Étape 11 : Ivrea – Colle del Nivolet (Cima Coppi) 102,5 km -Castelnuevo Nigra : 5,85 km à 6,6% (11%) 854m (393m) à 77 km -Alpette : 9,15 km à 6% (10%) 942m (552m) à 53 km -Colle del Nivolet : 8,35 km à 7,2% / 3,4 km à 4,4% / 0,9 km à 7,4% / 8,3 km à 8% / 4,2 km à 7,7% (13%) 2612m (1839m) à 1 km Étape 12 : Cuorgné – Cavour 128 km -Colle de Pramartino : 4,5 km à 9,9% (16%) 922m (456m) à 33 km -Cavour : 400m à 13% / (300m de descente à 3%) / 400m à 7% / 300m à 15%) final Étape 13 : Contre-la-Montre Individuel Bagnolo Piemonte – Montoso 13,5 km -Montoso : 5,95 km à 9,2% / 4,85 km à 8,8% (14%/1km) 1281m (980m) Étape 14 : Saluzzo – Varzi 168 km Étape 15 : Varzi – Busalla 198 km -Colle Dego : 4,9 km à 5,8% (13%)[2km à 8,6%] 690m (277m) à 190 km -Stemigliano : 3,4 km à 8,5% (20%) 673m (292m) à 178 km -Monte Panzini : 5,8 km à 7,7% (12%) 746m (457m) à 165 km -Monteforte : 2,75 km à 7,2% / 2,35 km à 7,2% (14%) 774m (385m) à 149 km -Frazione Carrobiolo : 7,1 km à 8% (18%) 1110m (571m) à 135 km -Passo del Penice : 7,8 km à 5,8% (13%) 1158m (470m) à 120 km -Passo Pregola : 5,4 km à 7,1% / 3,45 km à 7,3% (14%) 1119m (675m) à 101 km -Capannette di Pey : 20 km à 5,3% (dont 5,8 km à 6,9%) 1504m (1051m) à 55 km -Valico di San Fermo : 4,15 km à 7,3% / 6,1 km à 7,2% (12%) 1141m (746m) à 27 km -Passo Crocefieschi : 4,2 km à 6,6% (16%) 741m (273m) à 12 km -Semino Bastia : 2 km à 9,4% (14%) 618m (192m) à 5,5 km Étape 16 : Genova – Borgo Val di Taro 177 km -Passo del Boco : 12,3 km à 5,4 / 3,4 km à 6,3% (12%) 959m (877m) à 105 km -Monte Lennova : 5 km à 8,8% (18%) 771m (450m) à 37 km -Passo lago dei Pesci : 2,85 km à 8,6% (20%) 802m (246m) à 26,5 km -Passo Belforte : 4,9 km à 7% (12%) 679m (352m) à 15 km -Monte Lago Martino : 10,65 km à 8,2% dont 5,7 km finals à 10,4% (18%) 1229m (872m) Jour de Repos à Parme Étape 17 : Contre-La-Montre Individuel Fidenza – Parma 50,5 km Étape 18 : Parma – Rimini 225 km Étape 19 : Riccione – Macerata 130 km -final : 5 km à 3,9% (7%) Étape 20 : Torentino – Castelluccio 146 km -Monte di Borgiano : 8,35 km à 8,5% (13%) 1023m (723m) [dont 2,7 km de chemin puis de nouveau 7,7 de descente-chemin] à 126 km -Monte di Sarnano : 8,55 km à 6,8% (16%) 1318m (582m) à 100 km -Valico di Santa Maria Maddalena : 9,35 km à 7,8% (12%) 1452m (744m) à 77 km -Passo di Nemi : 4,3 km à 9,1% (15%) 977m (367m) à 44 km -Passo San Placido : 7,3 km à 6,6% (16%) 1204m (480m) à 21 km -Passo di Castelluccio : 9,75 km à 7,7% (12%) 1492m (756m) dont 4,25 km à 8,8% à 4 km Étape 21 : Spoleto – Roma 179,5 km -Salta del Cieco : 11,45 km à 6,1% (14%) 953 (711m) *un tour de circuite par : passage ligne (Via dei Fori Imperiali/Colosseo) ; Via dei Cerchi ; Piazza Venezia ; Arrivée. Stats : Étapes de plaines : 8 Étapes de vallons : 4 Étapes de montagne : 5 (dont le clm/côte) Étapes de haute montagne : 3 Total kms : 3039,9 km (moyenne : 144,75 km) kms clm : 87,4 km (dont 23,4km par équipe) Cols répertoriés : 32 dont 5 HC

  valjo98 - on Saturday 22 December 2012 at 18h52 Bonjour Bapt, J'aime bien ton parcours mais revenons-y étape par étape: 1ères demi-étapes: je n'aime pas beaucoup l'idée des demi-étapes même si celle de l'après-midi est très bien. Etape 2: Bien. Etape 4: Etape bien construite mais je pense qu'elle est beaucoup trop tôt dans le parcours. Etape gâchée pour moi. Etape 6: Belle étape, les difficultés s'enchainent avec une dernière montée courte mais très difficile. Etape 7: Je n'aime pas mettre de petites côtes très proches de l'arrivée pour contrecarrer les sprinters mais c'est mon avis. Etapes 8 et 9: Très bien construites selon moi. Etape 11: Pas fan, je ne serais dire pourquoi. Etapes 12 et 13: Pas mal, surtout le contre la montre. Etape 15: Tu as du te tromper de profil mais un étape toboggan qui a l'air intéressante. Etape 16: Une belle montée finale, intéressant. Etape 20: J'aurais espéré mieux pour une dernière étape de montagne. J'aurais bien échanger la 4 et la 20 même si c'est impossible géographiquement. En conclusion: Des étapes bien construites mais une dernière étape de montagne pas assez dure à mon goût ainsi qu'une étape trop dure, trop tôt. Autrement, des contres-la-montres bien placées avec des distances convenables.

  bapt77 - on Saturday 22 December 2012 at 22h24 Je vais aussi revenir étape par étape du coup. Etape 1: moi aussi mais là cela permet des écarts. Etape 4 : C'est le but de ce Giro ''les grosses étapes dés le début'' pour être obligé d'arrivée en forme. On peut donc s'attendre à une baisse de forme en 3ème semaine. Ce sera donc aussi ma défense de l'étape 20. Etape 7 : pas moi Etape 11 : seulement pour l'altitude. Etape 15 : je suis ''deg'' j'ai pas enregistrer le profil et je dois le refaire. C'est une étape complexe car ''toboggan'' en plus ;( Etape 20 : Il y a pas beaucoup plus dure autour et à 300 km de Rome. Merci valjo98. J'attends un Giro de toi pour voir ce que cela donnera.

  Aurélien M. - on Sunday 23 December 2012 at 15h26 Bonjour Baptiste, tout d'abord, merci pour tes commentaires. Très beau Giro qui fini dans la magnifique ville de Rome. J'aurai un gros "j'aime pas" (je ne sais pas si cela existe sur facebook je n'y suis pas, trop vieux) : Rome est le point le plus méridional. Pourquoi ne pas avoir tracé des étapes au coeur des Appenins ? Ton départ de Trieste est intéressant, même si tu nous montre une belle carte avec de belles côtes plus attrayantes (à mon goût mais qui n'est pas du tien). Zoncolan au quatrième jour ? cela me rappelle mon premier giro au départ de Gênes avec le beau chrono par équipe bien difficile puis Alpes Maritimes et Val d'Aoste avec le 8 ascensions difficiles sur 220 km. Je suis un peu déçu du double passage. Départ de Gemona, ok, mais il y a des petites routes à exploiter pour arriver sur Tolmezzo. Après Tolmezzo, je serais monté le col après Cazzaso (6.35 km à 6.8%, alt. 797m) et chercher le Zoncolan par l'Est et Priola et terminer l'ascension à la station de ski pour redescendre par la grande route, c'est court mais intense (4.85 km à 14.7%, alt. 1381m) puis reprendre le final. Après c'est du Baptiste pur jus, un nivolet qui est bien tracé. Le montoso c'est dommage de ne pas le faire en coruse en ligne, avec les pourcentages, il peut faire terriblement mal. Sinon rien à dire pour le reste qui est bien tracé, sauf la critique préliminaire. Bonne journée

  bapt77 - on Monday 24 December 2012 at 16h09 Merci Aurélien ''dislike'' sinon mais on peut dire ''j'aime pas''(enfin sur youtube c'est le pouce rouge ;) Pour les Appenins il aurait fallu 25 étapes … Non mais il seront emprunter dans mon troisième et dernier Giro de ma série aboutissant au Tour d'Europe. Ma ''deuxième'' (étape 1b) emprunte ces jolies côtes ! :) Bonne alternative de l'étape 4. Voilà peu de choses à justifier ensuite, tant mieux.

  André - on Wednesday 26 December 2012 at 18h02 Bonsoir Bapt. Giro "un peu spécial" ? Heureusement ! Je m'demande à quoi ressemblerait un Tour d'Italie "très spécial" ? Trieste, par sa position particulière, offre un départ idéal. Je comprends mal pourquoi bon nombre de "concepteurs" abusent de cronos collectis initiaux ? Vous futes (pour le moins) bien inspiré en intégrant une demi-étape au final musclé. Vers le Zoncolan, je ne cautionne pas la "doublette". Un tryptique passo Duron-monte Crostis-Monte Zoncolan aurait eu mes faveurs, mais un abordage aussi rapide de la haute montagne ne me dérange nullement. Remettre le "couvert" deux jours plus tard sur le versant occidental des Dolomites est ,par contre excessif, à ce stade de la course. Etape néanmoins bien construite avec le passo di Pramadiccio (voir mon Giro 4) en tremplin du passo di Pampeago. Vos trips vers Gandino et Cittiglio (j'ai le meme final pour mon Giro 8) sont également bien "pensés". Pour le "confort" des autres lecteurs ou commentateurs, tout en saluant votre imagination débordante, permettez que je réattribue à certaines montées leur véritable appellation : - passo Pennini = colle di San Fermo - passo del colle Gallo = colle del Gallo - Selvino est une station de ski et de villégiature estivale (pas un col). - passo Bianzano = il Forcellino - montagne sur les hauteurs de Gandino est le Monte Farno avec au sommet le Conca del Farno - monte Marzio = forcella di Marzio - monte le Nave = rifugio Sette Termini - monte San Michele = passo San Michele - passo Cittiglio = passo Cuvignone. Excellent final pavé vers Biella. Course de cote sur le Gran Paradiso-Nivolé (une montée plus difficile que "sur papier") au lendemain d'un repos : perfide Baptiste ... Pra Martino semble trop loin : donc inutile. Ok pour le "cronoscalata" (possibilité de prolonger jusqu'au remontées mécaniques de Rucas) du Colle Montoso. Les deux étapes de montagne suivantes sont à "marquer d'une pierre rose" pour leur originalité. Une majorité d'escalades que je ne connaissais point et qui risquent de me "couter" quelques cheveux blancs (non gris) avec ces itinéraires très "particuliers". Je ne metterais pas une "main" sur les noms attribués à certaines montées ... (je ferais d'éventuelles recherches postérieurement). Contre la montre vers Parme bien situé sur une bonne distance. Si mon interprétation est correcte, votre monte di Sarnano est le pizzo di Chioggia, suivi d'une des routes d'accès orientale sur le Sasso Tetto. L'étape est superbe. Le dernier col sur la route de Rome ne "rime" à rien. Beaucoup de belles étapes, de recherches, d'originalité et d'imagination. J'aurais préféré une étape supplémentaire dans le centre de la "botte" avec en compensation la suppression d'une des deux manches dolomitiques. Pour votre prochain Giro, vous avez une "dette" avec toute l'Italie méridionale. Salutations et félicitations.

  bapt77 - on Wednesday 26 December 2012 at 20h28 Bonsoir André Spécial car pour moi le shéma d'un parcours c'est : -1ère semaine : plaines (dont piegeuse) et vallonnées (1-2 ou voir 3) + clm (?) -2ème étape : montagne (2-3) et vallonnées (2-3) et plaine + clm (?) -3ème semaine : montagne (4-5) et vallonnées (1-2 ou 3) voir une étape de transition + clm Enfin, cela reste assez basique tel un ''brouillon''. Là ce Giro est spéacial car comme je l'avais dis je ferais ce parcours avec la Haute Montagne dés la première semaine et je voulais prolonger sur 10 jours. Au final j'ai prolongé mais je n'ai pas mis autant de (hautes) montagnes que je prévoyais. J'ai donc adapté mon parcours sur un modèle plus ''andriste''(le Hammien commence d'ailleurs à manquer sur le site) . Le 2*Zoncolan ne me dérange pas car l'étape est très courte et doit permettre de faire Des écarts (+clm/équipe) . Mais Duron est une bonne alternative. On peux aussi une belle course de côte à San Valentino In Campo (1104m et non 11104m !) Merci ensuite pour tout ces noms de cols. En France je connais, en Espagne il y a beaucoup de panneaux aux sommets, mais en Italie … j'ai eu beau chercher (parfois plus que pour faire une étape) je n'ai pas trouvé … je prend le nom des villes proches fautes de ressources comme vous. Je renouvelle mon discours pour les étapes où je vous prend à court ;) Merci . Pizzo di Chioggia je note. Et je vous rejoins sur cette étape, elle doit encourager à prendre son courage à deux mains et à se lever sur ses pédales. Enfin vous n'êtes pas ''aveugle'' sur l'utilité de ce col. Le suis-je encore ? Non, je souhaite encore faire un peu mal aux sprinters. Cela reste encore gentil. Pour mon prochain Giro j'essayais de faire aussi bien par rapport à votre discours et ne vous inquiétez pas : le Sud sera à l'honneur (mais pas de départ de Sicile!) . Sinon mon Tour de France se prépare avec un manque conséquent et de ''taille'' (voir de hauteur ;) avec une nouvelle arrivée en province (voir plus ;) Buenasera (je met un peu à l'Italien, c'est dans la logique des choses :)

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of nine plus five ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.