It's your Tour: Un Tour au départ de Lille

Un Tour qui revisite les classiques et bien vallonné.

• created by vinvin on Saturday 20 July 2013 at 12h29 | viewed 521 times | 4 messages
  
  

  vinvin - on Saturday 20 July 2013 at 12h29 Grand Départ de Lille Prologue de 10km 1) Lille - Denain 186km On finit par une boucle de 48km autour de Denain (Wallers mais sans la tranchée entre autre)après un premier passage sur la ligne et auparavant le peloton est monté jusqu'à Hazebrouck. Sprint normalement 2) Cambrai - Givet 180km Parcours pas si facile. attention à la montée du Mont Malgré Tout (4km 7.0% max 10.0) Sprint normalement 3) Charleville-Mézières - Toul 180km Le parcours emprunte une bonne partie la vallée de la Meuse avant de monter au Fort de Douaumont Sprint normalement 4) Toul - Nancy 34km Le contre la montre par équipes le long de la Meuse. Doit-il être long ou court, toujours une grande question. 5) Lunéville - Belfort 216km Déjà la moyenne montagne dans les Vosges. Il ne faut pas qu'elle soit difficile (on est en première semaine) mais attention quand même. Aux premières difficultés (Cols du Haut du Bois, de Mon Repos et du Haut Jacques) pour se lancer, suivront le col de Ste Marie (9.2km 4.1% max 9.4) et le col du Pré des Raves (13km 5.0% max 7.0) pour atteindre la route des Crêtes. A la descente du Grand Ballon, on remonte le col du Hundsruck (8.7km 3.9% max 6.7) Baroudeur 6) Belfort - Dôle 153km Une étape courte donc forcément dynamique le long du Doubs, la montée de Champlive pour contourner Besançon par le sud. Sprint pas si sur 7) Lons le Saunier - Col de la Faucille 169km Traversée du Jura par Morez, Longchaumois, St Claude, Montée de Septmoncel, Mijoux, on passe pas loin de l'arrivée pour aller chercher le col de la Givrine qui nous fait descendre à Gex pour attaquer la montée finale face au Mont Blanc de 11.8km, moyenne de 6% max 8.1. Les favoris vont devoir y aller dans l'ascension finale. 8) Annemasse - Le Grand Bornand 175km Visite du Chablais avec les Cols de Cou (6km 8.3% max 12), du Feu (5.8km 8% max 12), de la Joux Verte (15.2km 5.8% max 8.9), de Joux Plane (côté Morzine, peu utilisé, 10.9km 6.5% max 11.1) et fin par le dyptique des Aravis côte de Romme (9.3km 8.8% max 12.5) et col de la Colombière (7km 8.6% max 10.5) Beaucoup de choses peuvent se passer sur cette étape Repos 9) Annecy - Roanne 225km Traversée du Bugey par les vallées et fin par le Col du Pilon (6.7km 3.8% max 5.3) Sprint normalement 10) Thiers - Super Lioran 161km Étape piège parfaite. A la montée de Besse suit le Pas de Peyrol (par le col de Serre, 16.8km 3.6% max 10.2) puis le col du Perthus (4.5km 8.4% max 14.0) et la montée finale. ça doit bouger avant la montée finale 11) Aurillac - Cahors 170km Après un début d'étape vallonné, tout se passera le long du Lot. Baroudeur 12) Tournon d'Agenais - Tarbes 201km On file presque plein sud. Sprint normalement 13) Bagnères de Bigorre - St Girons 176km Un classique à l'envers par les cols d'Aspin, de Peyresourde, de Menté, du Portet d'Aspet, de la Core et finish par le col de Catchaudégué Grimpeur 14) Foix - Ax-Bonascre 145km Départ dans les contreforts des Pyrénées par les col de Charcany, de Montségur et de la Croix des Morts, pour arriver au pied du Port de Pailhères (10.6km 8.2% max 10.2) et finir au plateau de Bonascre. Grimpeur Repos 15) Foix - Montpellier 220km Traversée de l'Aude et de l'Hérault Les sprinteurs doivent se réveiller 16) Montpellier - Manosque 200km Traversée de la Camargue, des Alpilles par les Baux de Provence et du Lubéron Baroudeurs 17) Moustiers Ste Marie - Comps sur Artuby 52km Le grand rendez-vous face au chrono sur la route de la Corniche Sublime qui s'atteint par la montée d'Aiguines. Un chrono pas facile dans un magnifique décor, les gorges du Verdon 18) Castellane - Pra Loup 109km L'étape en ligne la plus courte pour un retour là où Thévenet a lâché Merckx. Une étape dynamique par les cols de Toutes Aures (9.7km 2.5% max 5.1), de St Michel (18.2km 4.2% max 6.1), d'Allos (23.6km 4.3% max 7.5) et la montée finale (6km 9% max 10.1) 19) Barcellonette - Menton 184km Veille de l'arrivée, tout peut encore changer. Car les cols de Restefonds (19.5km 7.4% max 10), de Saint Martin (16km 6.4% max 8), du Turini (15.3km 7.2% max 9.0) et de Castillon (7km 5.1% max 6.8) vont en surprendre beaucoup et la dernière descente est technique et rapide pour arriver au bord de mer. Attention à cette étape 20) Paris 150km Après un transfert depuis Nice, étape de délivrance et peu importe le point de départ, ce qui compte c'est le critérium sur les Champs Bilan 3296km pour un Tour où l'on trouve de tout. Des étapes pièges, roulantes, qui grimpent. Un Tour complet. Des arrivées au sommet lors d'étapes courtes (donc intenses) pour éviter peut-être des courses de côte

  Aurélien M. - on tuesday 30 July 2013 at 10h09 Bonjour Vinvin, Est-ce votre premier tour ? Tout d'abord, je vais émettre une critique quant à la présentation : Il est difficile de suivre votre tracé, il manque la distance à laquelle se trouvent les difficultés. Un brin de nouveauté aurait été le bienvenu également. Sinon, un prologue fait 8 klm maxi (mais ce n'est qu'un détail). Je ne comprend pas l'intérêt d'éviter les pavés pour Denain et les monts des Ardennes (à l'exception du Mont-Malgré-Tout) pour Givet. J'ai une préférence pour un chrono par équipe plus long, mais je suis un des rares sur le site. Belfort avec le Hundsruck ? Oh non. C'est beaucoup plus dur que ca le col du Hundsruck d'ailleurs. Pourquoi ne pas finir à Cernay ou Thann ? Dole et pas Dôle (montagne du Jura Suisse) : cette étape ne m'inspire guère, la Franche-Comté regorge de côtes, il faut en profiter. Le col de la Faucille peut être plus raid en coupant à travers Gex, mais en course de côte, je n'en voit pas l'utilité : la montagne de Dôle pourrait être utile par contre. Ok Pour Grand-Bornand, mais les Alpes sont déjà terminées ? Sur trois massif, seule une étape est réellement sélective, donc à revoir. Super-Lioran, classique, ok. Saint-Girons, ca partait bien, mais Core et Catchaudégué pour finir, non. Trop peu sélectifs. Ok Pour Ax-3-Domaines, même si je n'aime pas cette montée finale. Chrono compliqué, bien vu. Pra-Loup, il faut faire plus long avec plus de grands cols du sud pour que l'étape soit intéressante. Menton, Mouai, mais alors le transfert est abusé. Donc je trouve ton tour pas assez sélectif, Bonne journée

  vinvin - on Wednesday 31 July 2013 at 16h23 Merci Aurélien de ces commentaires. effectivement c'est mon premier tour Pour ce qui est des arrivées en côte, je n'aime pas trop lorsque c'est lors d'une étape longue car on a souvent une course de côte, je préfère plus court, ça bouge généralement bien avant la montée finale (19° étape du tour 2011, Modane - Alpe d'Huez). Pour ce qui est du massif alpin, il n'est pas facile de le traiter dans sa globalité sans que cela devienne surhumain. Je pense que si les Alpes du Sud ont de belles étapes, c'est que les Alpes du Nord n'en ont pas trop en quantité et inversement, évidement. merci pour le chrono

  vinvin - on Wednesday 31 July 2013 at 16h36 Pour ce qui est du transfert la veille de l'arrivée à Paris, je pense que c'est une question assez globale. Si on veut minimiser les transferts pendant la course et garder un "suspense" le plus longtemps possible, on se retrouve à avoir un transfert assez long la veille de Paris. Si on fait des transferts "larges" entre les étapes et que l'on a une remontée vers Paris, pas la peine d'un transfert (avion ou train) mais attention à ce que la remontée ne soit pas trop longue... Le plus important, à mon avis, c'est qu'il n'y est qu'un seul "gros" transfert (petit exemple, Tour 1989 ou Tour 1990, 2 "gros" transferts). Pas simple de trancher... et je suis d'accord avec toi que l'on peut trouver ce tour pas assez sélectif mais je suis sur que la lanterne rouge finira aussi loin en temps que sur d'autre tour

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of seven plus seven ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.