It's your Tour: Projet ASO : Authion

Je ne pense pas avoir vu cette montée avant dans ces projets c'est l'une de mes préférées.

created by Crico on Saturday 28 December 2013 at 19h20 | viewed 1045 times | 4 messages

Crico - on Saturday 28 December 2013 at 19h20

Voici la montée d'Authion, dont je vous montre tout d'abord le profil : 19,3 KM à 7,1 %, soit un HC.

Pour brève description des lieux : la montée est le prolongement du col de Turini par le Nord. Je poste ici le profil par la M70, mais la montée peut aussi s'emprunter par Sospel, donc.
Elle se situe dans le parc national du Mercantour.
Elle possède un petit parking qui permettrait une installation de l'arrivée.
Ensuite, deux routes, je pense à but touristique font une boucle autour du domaine. On peut ainsi poser la caravane le long, elle pourrait ainsi partir d'un côté et repartir de l'autre sans trop de problème, si ce n'est le fait que la route ne soit pas très large.

Voici le revêtement, non magnifique, mais correcte je trouve, évidemment, photo par Panoramio, donc il y a une grosse stèle en plein milieu.

On voit à peu près l'aspect de la route, avec l'écartement de la route pour laisser une arrivée, puis derrière un autre petit parking qu'on ne voit pas.

Comme étape on peut bien sur l'enchaîner avec le col St-Martin, ou col de la Colmiane.

Comme type d'étape, j'ai pensé à une étape de Menton pour départ, dantesque puisque 255 KM, après c'est juste un exemple :

Menthon - Authion : 255,5 KM : Col de la madone de Gorbio, col de l'Ablé, col St-Roch, côte d'utelle et de la tour, col de la Sinne, très dur, la Couillole pars le versant facile, col de la colmiane et montée d'Authion par Turini/la bollene Vésubie.

Je l'avais aussi utilisé avec la Bonette, la Colmiane et pour départ Barcelonnette, dans une courte étape de 145 KM, plus plausible.

Voici donc ce petit projet, peu réalisable en effet, car route peu larges, mais seulement dans les derniers KM.

bapt77 - on Saturday 28 December 2013 at 20h37

Crico

J'ai pris le lien internet pour conserver cette montée ;) Bien-sûr qu'elle n'est pas réalisable car déjà on préférera toujours une arrivée au col de Turini même. Mais je t'invite à continuer ce genre de chose car tu fais connaitre des montées et cols que certains traceur ici ne connaissent peut-être pas.

Merci de ton implication (certes tardive ;) ) et belle étape sinon > http://www.velowire.com/avotretour/thread/107/0/projet-aso---dossier-detaille-des-alpes-du-sud-.html

Linkinito - on Saturday 28 December 2013 at 21h15

Bonsoir :)

L'Authion est en effet un classique des Alpes du Sud dans les tours fictifs, avec un profil très proche de celui du Mont Ventoux. Petite info à savoir, la route de l'Authion est intégralement visible sur Google Street View, et sincèrement, on a vu largement pire comme route étroite sur le Tour de France. Ton profil d'ailleurs s'arrête à la Baisse de Tueis (1 889 m) : on peut encore prolonger la montée jusqu'à environ 2 040 m en continuant sur la boucle (en sens interdit), ce qui fait une montée de 22 km à 7 %.

Les plus gros problèmes sont d'ordre écologique et logistique : étant donné qu'on arrive dans un parc National (ici le Mercantour), les contraintes à respecter sont lourdes pour ASO : mais je pense que comme pour des arrivées au Tourmalet ou au Galibier, ou le passage par Sarenne, ils peuvent s'arranger avec les localités et les autorités pour gérer ça sur le plan écologique (moins de bruit, moins de voitures...).

Je pense que le principal problème serait logistique. En effet, l'Authion est à 2 heures de Nice (là où dormiraient très certainement les coureurs) et à 3 heures de l'Italie. Donc bonjour le transfert sur des routes on ne peut plus sinueuses : bref, l'étape aurait parfaitement sa place avant un jour de repos (et là c'est totalement justifié, contrairement à cette hypothèse fumeuse qu'on nous sort à la Pierre-Saint-Martin alors que c'est à 1 heure de Pau sur des routes assez larges).

Crico - on Sunday 29 December 2013 at 15h58

Authion est à 1H20 de Menton, donc l'aspect pratique peut aller.
Le col de Turini, je trouve, manque de consistance pour une arrivée en altitude.
Authion ressemble plus à une montée qui peut être révélatrice.
Linkinito, le problème de l'arrivée à 2040 mètres est la place.
L'autre problème conséquent est la largeur de la route, ou plutôt la largeur autour de la chaussée, car le public aura du mal à se caser.

Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

Codes you can use

[X] fermer

You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
| insert a link | insert an image | insert a quote |

Insert a link

- link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
=> will give: https://www.velowire.com
- link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
=> will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

Insert an image

the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
- image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
=> donnera :

- image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
=> will give:

Le Tour de France 2012

Insert a quote

- quote with name and contents :

[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

=> will give

Thomas Vergouwen disait :
il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

Your name
*
Your e-mail address
*
[this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
Be aware of new comments
Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
Your comment (click here to find the list of available codes).

[quote=Linkinito]Bonsoir :)

L'Authion est en effet un classique des Alpes du Sud dans les tours fictifs, avec un profil très proche de celui du Mont Ventoux. Petite info à savoir, la route de l'Authion est intégralement visible sur Google Street View, et sincèrement, on a vu largement pire comme route étroite sur le Tour de France. Ton profil d'ailleurs s'arrête à la Baisse de Tueis (1 889 m) : on peut encore prolonger la montée jusqu'à environ 2 040 m en continuant sur la boucle (en sens interdit), ce qui fait une montée de 22 km à 7 %.

Les plus gros problèmes sont d'ordre écologique et logistique : étant donné qu'on arrive dans un parc National (ici le Mercantour), les contraintes à respecter sont lourdes pour ASO : mais je pense que comme pour des arrivées au Tourmalet ou au Galibier, ou le passage par Sarenne, ils peuvent s'arranger avec les localités et les autorités pour gérer ça sur le plan écologique (moins de bruit, moins de voitures...).

Je pense que le principal problème serait logistique. En effet, l'Authion est à 2 heures de Nice (là où dormiraient très certainement les coureurs) et à 3 heures de l'Italie. Donc bonjour le transfert sur des routes on ne peut plus sinueuses : bref, l'étape aurait parfaitement sa place avant un jour de repos (et là c'est totalement justifié, contrairement à cette hypothèse fumeuse qu'on nous sort à la Pierre-Saint-Martin alors que c'est à 1 heure de Pau sur des routes assez larges). [/quote]

Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

What is the result of seven times six ?

Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.