It's your Tour: 1 Paris-Nice & 1 Critérium du Dauphiné

2 belles épreuves d'ASO à ma sauce

created by oliv56 on Sunday 20 April 2014 at 20h45 | viewed 696 times | 5 messages

oliv56 - on Sunday 20 April 2014 at 20h45

PARIS-NICE

1 D Nemours >> Nemours 135 plaine
2 L Pithiviers >> La Charité-sur-Loire 192 plaine
3 M Saint-Pierre-le-Moûtier >> Cours-la-Ville 176 accidenté
4 M Roanne >> Boën-sur-Lignon 156 accidenté
5 J Vénissieux >> Montélimar 210 plaine
6 V Pierrelatte >> La Garde-Adhémar 6,2 clm indiv.
7 S Pernes-les-Fontaines >> Le Castellet 198 accidenté
8 D Nice >> Nice 132 montagne

Etape 1 : Nemours >> Nemours : 140 km
3 tours d'un circuit de 45 km en passant par Villiers-Sous-Grez, Larchant, Aufferville, La Madeleine-sur-Loing, Faÿ-lès-Nemours.

Cette 1ère étape reprend la boucle finale réalisée en 2013, une étape de plaine pour sprinteurs.

Etape 2 : Pithiviers >> La Charité-sur-Loire : 194 km
Jargeau, Vouzon, Argent-sur-Sauldre, Aubigny-sur-Nère, Beaulieu-sur-Loire, Saint-Satur

Km 166 : Côte de Ménétréol-sous-Sancerre (1,4 km à 9 % ; 2eC)

Les sprinteurs devraient une nouvelle fois être à la fête lors de cette 2nde étape, mais il faudra quand même être prudent dans cette région souvent exposé au vent.

Etape 3 : Saint-Pierre-le-Moûtier >> Cours-la-Ville : 176 km
Dornes, Dompierre-sur-Besbre, Digoin, Marcigny, Saint-Denis-de-Cabanne, Mars, Cuinzier, Le Cergne.

Km 136 : Côte de Saint-Julien-de-Jonzy (7,8 km à 3 % ; 3eC)
Km 162 : Côte de Saint-Denis-de-Cabanne (2,5 km à 5,2 % ; 3eC),
Km 172 ; Côte de Cergne (5,8 km à 4,6 % ; 2eC)
Km 176 : Arrivée en côte (800m à 6 % ; 3eC)

Le final de cette 3e étape promet d'être nerveux, 3 côtes s'enchainent sans temps mort en moins de 20 kilomètres, et l'arrivée en côte doit permettre à un puncheur/sprinteur de s'imposer.

Etape 4 : Roanne >> Boën-sur-Lignon : 156 km
Charlieu, Cours-la-Ville, Saint-Vincent-de-Reins, Amplepuis, Saint-Paul-de-Vézelin, Boën-sur-Lignon, circuit autour de Marcoux.

Côte de Saint-Denis-de-Cabanne (km 20 ; 2,5 km à 5,2 % ; 3eC)
Km 31 : Côte de Cergne (5,8 km à 4,6 % ; 2eC)
Km 39 : Col du Pavillon (5 km à 5 % ; 2eC)
Km 124 : Côte de Marcoux (2,2 km à 9,6 % ; 1eC)
Km 136 : Côte de Marcoux (2,2 km à 9,6 % ; 1eC)
Km 149 : Côte de Marcoux (2,2 km à 9,6 % ; 1eC)
Km 156 : Arrivée en faux-plat (500m à 4 %)

Le final de cette étape propose une boucle de 12,4 kilomètres à effectuer à 3 reprises avant de rejoindre la ligne d'arrivée. A chaque tour, le peloton devra grimper la côte de
Marcoux et ces 2 km à presque 10%.

Etape 5 : Vénissieux >> Montélimar : 210 km
Thurins, Saint-Martin-en-Haut, Sainte-Catherine, Loire-sur-Rhône, Condrieu, Tournon-sur-Rhône, La Voulte-sur-Rhône.

Etape de plaine pour sprinteur

Etape 6 : Pierrelatte >> La Garde-Adhémar : 6,2 km

Km 6,2 : La Garde-Adhémar (1,4 km à 7,8 % ; 3eC)

Ce court chrono entre Pierrelatte et La Garde-Adhémar va être serré. Le final en bosse sera forcément spectaculaire, et les quelques secondes gagnées ou perdues seront peut-être décisives.

Etape 7 : L'Isle-sur-la-Sorgu >> Le Castellet : 192 km
Rians, Saint-Maximin-la-Sainte-Baume, La Roquebrussanne, Signes, Le Beausset, Ollioules, Le Beausset.

Km 178 : Col du Corps de Garde (6 km à 5,6 % ; 2eC)
Km 192 : Arrivée en faux-plat (1,6 km à 3 % ; nc)

Cette étape a le profil d'une classique (le kilométrage en moins) avec une belle bosse (Col du Corps de Garde) placée à proximité de l'arrivée. Ce sera sans doute pas assez difficile pour une explication entre les meilleurs mais certainement pas inintéressant.

Etape 8 : Nice >> Nice : 132 km
Saint-Martin-du-Var, Lantosque, Col de Porte, Lucéram, La Trinité, Nice, circuit final à boucler à 3 reprises (Nice, Col de Villefranche (nc), Chemin du Vinaigrier, Col des Quatre Chemins, Bd des 2 Corniches, Nice).

Km 61 : Col de Porte (6,8 km à 7 % ; 1eC)
Km 101 : Col des Quatre Chemins (4,3 km à 7,5 % ; 1eC)
Km 112 : Col des Quatre Chemins (4,3 km à 7,5 % ; 1eC)
Km 123 : Col des Quatre Chemins (4,3 km à 7,5 % ; 1eC)

Cette dernière étape peut permettre à un homme fort de bouleverser la hiérarchie car la boucle finale à effectuer à 3 reprises comprend une côte bien sévère.

Col des Quatre Chemins : 2,3 km à 5,5 % (jusqu'au col de villefranche) puis 2 km à 9,9 % (par le chemin du Vinaigrier)

CRITERIUM DU DAUPHINE

P D Pierrelatte >> Plan d'eau municipal 3 clm indiv.
1 L Pierrelatte >> Vernoux-en-Vivarais 218 montagne
2 M Privas >> Romans-sur-Isère 142 plaine
3 M St-Jean-en-Royans >> Villars-les-Dombes 178 plaine
4 J Crémieu >> Crémieu 24 clm indiv.
5 V L'Arbresle >> Lac d'Aiguebelette 178 montagne
6 S Rumilly >> La Clusaz - Crêt du Merle 174 montagne
7 D Albertville >> Albertville 154 montagne

Prologue : Pierrelatte >> Plan d'eau municipal : 3 km

Ce Dauphiné débute pas un très court chrono assez ouvert et indécis (cf Paris-Nice 2013 et la victoire de Gaudin)

Etape 1 : Pierrelatte >> Vernoux-en-Vivarais : 218
Alba-la-Romaine, Rosières, Largentière, Vals-les-Bains, Antraigues-sur-Volane, Le Chey-lard, Les Ollières-sur-Eyrieux, Saint-Laurent-du-Pape.

Km 74 : Côte de Vernon (6,6 km à 5,1 % ; 3eC)
Km 95 : Col de la Croix Millet (6,2 km à 6,2 % ; 2eC)
Km 138 : Col de Mézilhac (15 km à 4,4 % ; 2eC)
Km 211 : Col de la Mûre (7,8 km à 8 % ; 1eC)
Km 218 : Côte de Vernoux-en-Vivarais (3,6 km à 3,3 % ; 3eC)

Dès cette 1ère étape en ligne, les costauds auront l'occasion de briller sur les routes de l'Ardèche avec un final déjà vu sur les routes de Paris-Nice.

Etape 2 : Annonay >> Romans-sur-Isère : 156 km
Livron-sur-Drôme, Châteauneuf-sur-Isère, Montélier, Alixan

Etape de plaine pour sprinteur

Etape 3 : Saint-Jean-en-Royans >> Villars-les-Dombes : 178 km
Saint-Romans, Vinay, Saint-Étienne-de-Saint-Geoirs, Le Grand-Lemps, Les Abrets, Ser-rières-de-Briord, Villieu-Loyes-Mollon, Châtillon-la-Palud, Chalamont.

Km 39 : Col Lachard (km 39 ; 7 km à 4,7 % ; 3eC)
Km 152 : Côte de la Croisette (km 152 ; 1,6 km à 3,9 % ; 4eC)
Km 147 : Montée de Trevouges (km 147 ; 1 km à 7,8 % ; 3eC)

Etape de plaine pour sprinteur

Etape 4 : Crémieu >> Crémieu : 24 km
Dizimieu, Siccieu-Saint-Julien-et-Carisieu, Optevoz, Chatelans, Annoisin-Chatelans.

Ce chrono autour de Crémieu est un peu vallonné, notamment en montant vers le village de Chatelans (2,4 km à 4,7 %), puis en redescendant vers Crémieu, les spécialistes de l'effort solitaire devront prendre de l'avance avant une fin de semaine compliquée.

Etape 5 : L'Arbresle >> Lac d'Aiguebelette : 178 km
Chatillon, Anse, Trévoux, Meximieux, Morestel, Saint-Genix-sur-Guiers, Novalaise.

Km 13 : Côte de Charnay (3,2 km à 5 % ; 3eC)
Km 21 : Côte de Lucenay (2,2 km à 8,1 % ; 3eC)
Km 142 : Col de la Crusille (8,8 km à 4 % ; 3eC)
Km 161 : Col du Mont Tournier (7 km à 6,6 % ; 2eC)
Km 170 : Col de la Crusille (2,4 km à 5 % ; 3eC)

Le Dauphiné reprend de la hauteur lors de cette étape destinée aux attaquants.

Etape 6 : Rumilly >> La Clusaz - Crêt du Merle : 174 km
Seyssel, Frangy, Copponex, Cruseilles, Reignier-Esery, Bogève, Saint-Jeoire, Cluses, Le Reposoir, La Clusaz.

Km 22 : Côte de Droisy (6 km à 6,8 % ; 2eC)
Km 99 : Col de Plaine Joux (11,5 km à 5,5 % ; 2eC)
Km 137 : Col de Romme (8,8 km à 8,9 % ; 1eC)
Km 151 : Col de la Colombière (7,5 km à 8,5 % ; 1eC)
Km 174 : La Clusaz - Crêt du Merle (4 km à 10,2 % ; 1eC)

Cette 6e étape est l'étape reine, une journée propice aux grimpeurs avec un enchainement terrible dans les 50 derniers kilomètres (Col de Romme, Col de la Colombière et l'ascension finale).

Etape 7 : Albertville >> Albertville : 154 km
Aiguebelle, La Chambre, Saint-Paul-sur-Isère, Albertville, circuit entre Albertville, le Col de Montessuit et Venthon.

Km 26 : Côte de Saint-Georges-des-Hurtières (5 km à 5,7 % ; 3eC)
Km 66 : Col de la Madeleine (19,8 km à 7,7 % ; HC)
Km 116 : Col de Montessuit (3,9 km à 7,5 % ; 2eC)
Km 125 : Côte de Venthon (3,6 km à 7,3 % ; 2eC)
Km 139 : Col de Montessuit (3,9 km à 7,5 % ; 2eC)
Km 147 : Côte de Venthon (3,6 km à 7,3 % ; 2eC)

La dernière étape autour d'Albertville propose dans le final une boucle à effectuer à 2 reprises.
Les 2 bosses de cette boucle (Col de Montessuit, Côte de Venthon) peuvent permettre une course de mouvement difficile à contrôler pour l'équipe du leadeur.

oliv56 - on Monday 21 April 2014 at 13h55

Pour une lecture plus aisée des parcours, j'ajoute quelques profils (via openrunner)

PARIS-NICE

étape 3 : Saint-Pierre-le-Moûtier >> Cours-la-Ville
Identifiant du parcours3510378

étape 4 : Roanne >> Boën-sur-Lignon
Identifiant du parcours3510386

étape 7 : L'Isle-sur-la-Sorgue >> Le Castellet
Identifiant du parcours3510414

étape 8 : Nice >> Nice

CRITERIUM DU DAUPHINE

étape 1 : Pierrelatte >> Vernoux-en-Vivarais
Identifiant du parcours3510428

étape 5 : L'Arbresle >> Lac d'Aiguebelette
Identifiant du parcours3510457

étape 6 : Rumilly >> La Clusaz - Crêt du Merle

étape 7 : Albertville >> Albertville

[/URL]

Olivier73 - on Monday 21 April 2014 at 21h08

Bonjour Olivier

Paris – Nice :

Il manque un petit quelque chose malgré de belles étapes.

Début pour les sprinteurs, OK. La 3ème étape commence à durcir les choses mais je pense que certains sprinteurs se disputeraient tout de même l'arrivée.

Marcoux, ça devient intéressant, mais ne serait il pas possible de raccourcir le circuit finale? 8Km au lieu de 12 permettrait de densifier le final.

Le court chrono avant le week end est originalement placé. La distance est bonne pour un Paris Nice.

Etape 7 : le point noir pour moi, j'aurais préféré une étape plus difficile.

Enfin belle dernière étape Niçoise, qui change du final par Eze, tout en offrant une possibilité de retournement complet du général.

Vraiment dommage que l'étape du Samedi ne soit pas difficile, car le reste est original et bien dessiné.

Dauphiné :

Beau départ, avec un chrono court et une belle 1ère étape avec le col de la Mure, qui s'il n'avait rien donné dans Paris Nice, doit se voire attribuer une 2nde chance.

Le chrono est un peu long, surtout vu qu'il y a peu de grosses difficultés par la suite.

Aiguebelette, je vois plus des baroudeurs qu'une explications entre favoris.

Sur l'étape de la Clusaz, je préfère une arrivée au Grand Bornand, plutôt que de devoir ajouter la transition Grand Bornand – La Clusaz (court, mais usant et en défaveur d'attaquants), qui reste de transformer cette étappe en course de côte dans le crêt du Merle. Une arrivée au Grand Bo permettrait des attaque dès le col de Romme.

Concernant l'étape d'Albertville, je connais bien les 2 bosses de la boucle et je suis surpris du pourcentage des 2 bosses que j'aurais estimé à 6%. Autrement ce parcours serait très technique, notamment la descente de Venthon sur Albertville (C'est la descente du col des cyclos avec tous ses virages). Cela pourrait être pas mal, et surtout avantager des attaquants sur un peloton.

oliv56 - on tuesday 22 April 2014 at 00h08

Bonsoir Olivier,

Paris – Nice :

Il est impossible de réduire le kilométrage du circuit de Marcoux, malgré tout, la bosse revient assez vite, 10 km entre le sommet et le pied dont la moitié en descente, ça laisse peut de récupération.

Dauphiné :

Il y 7 km de transition entre le Grand bo et le début de l'ascension finale, c'est peu, même si je reconnais que les 5,5 km à 4 % jusqu'à La Clusaz peuvent poser pb.

J'avais pensé placer le Col de la Ramaz avant l'enchainement Romme-Colombière et mettre l'arrivée au Grand-Bornand mais j'ai finalement opté pour une arrivée au sommet difficile, j'ai peut-être eu tort.

Concernant le Col de Montessuit, je me suis fié aux données d'oppenrunner, et en faisant une recherche, je trouve un sommet à 640m slt ainsi qu'une description assez précise (http://velomontagne.over-blog.com/article-col-de-montessuit-informations-et-profil-117248424.html), on serait plus proche de 4 km à 7 % avec un dernier km en faux-plat.

Concernant la Côte de Venthon, je retrouve les mêmes résultats.

Aurélien M. - on tuesday 22 April 2014 at 11h21

Bonjour oliv56,

Certaines côtes insignifiantes ne mériteraient pas d'être prises en compte.

PARIS NICE :
Un Paris-Nice vallonné, je ne suis pas contre, tant qu'il n'est pas comme celui de cette année (parcours risqué, même s'il a plutôt bien fonctionné). Tu as bien fait d'éviter de le rendre ouvert.

Cours-la-Ville : final intéressant, mais je pense qu'une courte côte pentue avant l'arrivée aurait été un plus.
Je suis déçu par Boën-sur-Lignon, un circuit final n'était pas le plus utile. Je n'ai rien contre une boucle finale (assez courant d'ailleurs), au contraire, mais établir un circuit alors que de nombreuses courtes difficultés sont disponibles dans le secteur (pour conserver un peu l'esprit de ton étape).
Vu la difficulté du parcours : je pense que le chrono est bon.
Le Castellet, j'ai une arrivée prévue au circuit, plus dur !
Circuit final, là, je ne suis pas contre (tout comme les circuits le premier jour), même s'il n'y a pas que les 4 Chemins, (la montée jusqu'à Eze aurait valu le détour).
C'est donc un bon Paris-Nice, avec quelques légères divergences par rapport à ma vision.

DAUPHINE LIBERE :
ton Dauphiné commence fort. Je ne critique pas la sortie du Dauphiné pour Vernoux-en-Vivarais, ça devient tellement courant. Bonne étape cependant.
Chrono juste après deux étapes pour sprinteurs.
Lac d'Aiguebelette, un raté à mon goût, je pense qu'après le Mont Tournier, le Col de l'Epine pour rejoindre Chambéry aurait été un plus. Mais ta côte finale ne servirait à rien après le Mont Tournier (trop loin de l'arrivée par contre).
La Clusaz : après Romme-Colombière, la meilleure montée est le col des Annes (Bapt va me critiquer :D ). Une seule véritable étaie de montagne est trop peu.
Albertville, final vallonné sympa, mais je doute, comme Olivier73, de la pente des deux côtes.
Je suis donc un peu déçu par ce Dauphiné qui n'offre pas suffisamment de montagne (il manque une 3e étape).

Bonne journée

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[quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]

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il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

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