It's your Tour: Tour de France réaliste de Nantes à Paris

Ce Tour de France a été réalisé avec des contraintes proches de celles d'ASO. L'objectif est de proposer un Tour intéressant et entièrement réalisable par ASO.

• created by 1010 on Thursday 18 June 2015 at 15h23 | viewed 1681 times | 12 messages
  
  

  Aurélien M. - on Wednesday 12 August 2015 at 17h47 Bonjour 1010, si Svam n'avait pas remonté le tour dans la liste, je ne l'aurais pas vu ! Tour réalisable, ou presque, à condition que Tarascon/Ariège puisse vraiment accueillir une arrivée et le passage mentionné par Svam pour rejoindre le Mollard. Tour réalisable ne veut pas dire rester dans le classique, et c'est dommage, c'est vraiment le gros point négatif. Sinon, ok pour le départ. Comme Svam, j'aurais vu du plat pour Montluçon, d'autant que les bosses ne sont pas les plus intéressantes de France. Lioran, comme on l'espère pour le prochain Tour avec ce final Néronne, Peyrol, Pertus, Cère. Le lendemain, Aurillac-Montauban ressemble à certains on-dit sur le futur tour ;) Comme quoi, tu inspires peut-être. Pla d'Adet, très classique pour le site et de nos jours avec des bosses trop souvent présentes sur les parcours. Tarascon : Svam a tout dit : l'enchaînement classique Menté-Portet d'Aspet, Core, Latrape, Agnès, Lers et vallée finale à ce stade, il n'y a pas mieux. transfert, encore comme Svam. Annonay meilleur qu'en 2012. Porrentruy, on peut faire réalisable en restant en France. Mais ce sont des étapes où on peut attaquer entre leaders. Pour Grand-Bo, je préfère Brizon à la place de la Ramaz. Long chrono pour une reprise, avec de sacrés écarts pour un jour de reprise. Pour St-Jean, j'ai une alternative (tirée d'un prochain tour, je vais du coup la changer) : tu descends la Madeleine jusqu'à la Chambre, tu grimpes entièrement le Chaussy, puis tu vas chercher le Mollard par St-Jean (tant pis si on a 5 km de vallée) avant le final de la Toussuire ! 2 Alpes, je ne suis pas pour cette longue vallée initiale, autant miser sur du très court. Val d'Isère, ce n'est pas le genre d'étape que j'aime pour un dernier jour : surtout l'Iseran est trop éloigné du Mont Cenis. Bonne journée

  1010 - on Thursday 13 August 2015 at 18h47 Bonjour Svam et Aurélien Montluçon : J'ai voulu durcir avant tout pour éviter d'avoir un départ trop plat. L'étape du Puy du Fou est légère et pourrait se terminer au sprint (Sagan, Degenkolb). Ensuite les étapes du Lioran et de Montauban sont assez proches de ce qui est annoncé (espéré ?) sur le prochain Tour. Etonnant ! Tarascon : L'étape du Pla d'Adet étant déjà assez chargée, je ne pense que Menté et le Portet d'Aspet soient indispensables d'autant plus que la transition est assez moyenne vers Agnès. Enfin, après Vicdessos, j'ai 14 kms pour rallier Tarascon et ça me parait trop à ce stade de la course. Si on regarde le passé récent de la course, aucune arrivée en vallée dans les Pyrénées placée en premier massif n'a connu une bataille entre favoris (Cauterets 2015, BdB 2013, Lourdes 2011, 2009, Pau 2006). La seule "exception", c'est BdB 2008 avec Ricco. J'estime mon schéma meilleur car il a l'avantage de ne proposer presque aucune vallée après le col d'Agnès. Donc, au mieux, on a des offensives lointaines dès Agnès et au pire, on aura une petite bataille dans le col de Port mais le risque d'escamotage total est très faible. Annonay : C'était pour montrer qu'il était possible de faire plus qu'une simple d'étape pour baroudeurs dans la région. Porrentruy : Pas sûr qu'il est possible de faire mieux dans le Jura français avec des routes "approuvées" par ASO. SJDM : Le Mollard-sud ne m'inspire pas même si je reconnais qu'un enchainement Croix de Fer - Mollard - St Jean serait sûrement intéressant à suivre. La jonction Toussuire-Mollard à l'air goudronnée d'après l'IGN mais pourtant elle est systématiquement évitée par ASO ... En tout cas, si elle est inutilisable, on zappe la Toussuire et on attaque direct le Mollard, mais elle pourrait être très intéressante (cette année par exemple) et ne fait que 600 mètres. SJDM et Val d'Isère sont déjà des étapes courtes donc vouloir raccourcir celle des 2 Alpes ne me plait pas. Ou alors rallonger l'étape de Saint-Jean ? Les Balcons de Belledonne avant Huez ? Compliqué, il y a quand même 25 kilomètres entre Séchilienne et le Bourg d'Oisans. L'enchainement avec le Glandon est le plus "simple". Val d'Isère : Deux avis complètement opposés ! Je vais évidemment suivre l'avis de Svam, j'ai conçu cette étape de manière à ce qu'elle puisse renverser le classement général avec Montgenèvre dès le Km 0, le Mont-Cenis au milieu de l'étape pour faire un gros écrémage dans le peloton et l'Iseran pour "assurer" le spectacle et dont l'altitude peut engendrer de grosses défaillances. Et puis, il est impossible de faire plus court entre Mont-Cenis et Iseran. Transferts : Ok pour Tarascon - Brioude qui est compliqué mais Val d'Isère - Paris ne me semble pas irréalisable : les coureurs passent la nuit à Bourg-Saint-Maurice puis prennent le TGV le matin et 5h après, ils sont à Melun. Enfin, je vais sûrement me répéter mais je n'ai jamais cherché à faire original. Pour moi, faire un Tour réaliste implique forcément de reprendre des montées déjà empruntées par ASO et dont on est sûrs qu'elles sont "compatibles" avec les exigences d'ASO. Donc, j'ai surtout essayer de proposer des enchainements qui ont déjà fait leur preuve sur le Tour (ex : Grand Bo 2009) ou proposer de nouveaux enchainements entre des montées classiques (ex : ADH-2 Alpes).

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  [quote=1010]Bonjour Svam et Aurélien Montluçon : J'ai voulu durcir avant tout pour éviter d'avoir un départ trop plat. L'étape du Puy du Fou est légère et pourrait se terminer au sprint (Sagan, Degenkolb). Ensuite les étapes du Lioran et de Montauban sont assez proches de ce qui est annoncé (espéré ?) sur le prochain Tour. Etonnant ! Tarascon : L'étape du Pla d'Adet étant déjà assez chargée, je ne pense que Menté et le Portet d'Aspet soient indispensables d'autant plus que la transition est assez moyenne vers Agnès. Enfin, après Vicdessos, j'ai 14 kms pour rallier Tarascon et ça me parait trop à ce stade de la course. Si on regarde le passé récent de la course, aucune arrivée en vallée dans les Pyrénées placée en premier massif n'a connu une bataille entre favoris (Cauterets 2015, BdB 2013, Lourdes 2011, 2009, Pau 2006). La seule "exception", c'est BdB 2008 avec Ricco. J'estime mon schéma meilleur car il a l'avantage de ne proposer presque aucune vallée après le col d'Agnès. Donc, au mieux, on a des offensives lointaines dès Agnès et au pire, on aura une petite bataille dans le col de Port mais le risque d'escamotage total est très faible. Annonay : C'était pour montrer qu'il était possible de faire plus qu'une simple d'étape pour baroudeurs dans la région. Porrentruy : Pas sûr qu'il est possible de faire mieux dans le Jura français avec des routes "approuvées" par ASO. SJDM : Le Mollard-sud ne m'inspire pas même si je reconnais qu'un enchainement Croix de Fer - Mollard - St Jean serait sûrement intéressant à suivre. La jonction Toussuire-Mollard à l'air goudronnée d'après l'IGN mais pourtant elle est systématiquement évitée par ASO ... En tout cas, si elle est inutilisable, on zappe la Toussuire et on attaque direct le Mollard, mais elle pourrait être très intéressante (cette année par exemple) et ne fait que 600 mètres. SJDM et Val d'Isère sont déjà des étapes courtes donc vouloir raccourcir celle des 2 Alpes ne me plait pas. Ou alors rallonger l'étape de Saint-Jean ? Les Balcons de Belledonne avant Huez ? Compliqué, il y a quand même 25 kilomètres entre Séchilienne et le Bourg d'Oisans. L'enchainement avec le Glandon est le plus "simple". Val d'Isère : Deux avis complètement opposés ! Je vais évidemment suivre l'avis de Svam, j'ai conçu cette étape de manière à ce qu'elle puisse renverser le classement général avec Montgenèvre dès le Km 0, le Mont-Cenis au milieu de l'étape pour faire un gros écrémage dans le peloton et l'Iseran pour "assurer" le spectacle et dont l'altitude peut engendrer de grosses défaillances. Et puis, il est impossible de faire plus court entre Mont-Cenis et Iseran. Transferts : Ok pour Tarascon - Brioude qui est compliqué mais Val d'Isère - Paris ne me semble pas irréalisable : les coureurs passent la nuit à Bourg-Saint-Maurice puis prennent le TGV le matin et 5h après, ils sont à Melun. Enfin, je vais sûrement me répéter mais je n'ai jamais cherché à faire original. Pour moi, faire un Tour réaliste implique forcément de reprendre des montées déjà empruntées par ASO et dont on est sûrs qu'elles sont "compatibles" avec les exigences d'ASO. Donc, j'ai surtout essayer de proposer des enchainements qui ont déjà fait leur preuve sur le Tour (ex : Grand Bo 2009) ou proposer de nouveaux enchainements entre des montées classiques (ex : ADH-2 Alpes).[/quote]
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