It's your Tour: Tour de France

8 etapes de montagne , 7 etapes de plaines et 4 CLM

• created by Leonard on Thursday 24 November 2016 at 19h10 | viewed 660 times | 4 messages
  
  

  Leonard - on Thursday 24 November 2016 at 19h10 Etape 1 Etape 2 Etape 3 CLM Etape 4 Etape 5 Etape 6 Etape 7 Etape 8 Etape 9 CLM Etape 10 Etape 11 Etape 12 CLM Etape 13 Etape 14 Etape 15 Etape 16 Etape 17 Etape 18 CLM Etape 19 Etape 20 Etape 21

  bapt77 - on Wednesday 30 November 2016 at 20h45 Bonsoir Léonard, Première proposition ? Un départ de l'étranger n'est pas forcément l'assurance d'une bonne critique. Qui plus est quand on y reste même pas une demi-journée ! Milan – Saint-Tropez en 171 km ?! San Remo plutôt ? Ou alors c'est un Milan en France que je ne connaîtrais pas … A éclaircir:) Assez intéressant ce clm de 51 km finissant qui plus en haut du Mont Bouquet. Je ne suis pas contre, mais cela implique d'autres choses ensuite. Or cette ''boucle'' (très rapide!) Montélimar – Pau est bien trop plane pour que j'allume ma télé avant les 20 dernières minutes. Autant aller faire sa séance de vélo pendant la course. Je comprend ta volonté de remontée au Nord et peut-être ton manque de connaissance du terrain/relief pour proposer des étapes plus compliqués hors Alpes-Pyrénées. Mais 5 étapes au sprint de suite c'est déjà trop. De ce fait, le clm de Pau est inutile car le premier de 51 km a déjà creusé suffisamment d'écarts impossible à reprendre entre temps. L'étape du Balès bien que extrémement dur convient au début de parcours qui n'attendait que ça. J'aurais préférer (et je ne serais pas le seul …) soit une arrivée à Luchon ou bien Superbagnères si arrivée au sommet vraiment souhaitée. Font-Romeu : comment y arrives-tu et par quel versant (ville départ) ? Eyne 2600 : clm plus pertinent si tu enlèves (toujours) celui de Pau. Nore – Aigual – Peyrol : une suite d'étapes qui fait du bien ! Avec de bons choix de col qui plus est. L'Alpe d'Huez en entré de massif ? Très bien ! C'est la meilleur position. Embrun : j'aurais bien vu un clm type 2013 (si on enlève celui de Pau hein;) ) pour faire l'équilibre semi-plat – montagne – vallonné. Orcières-Merlette : Moissières - Serre-Eyraud a toujours privilégier ! Ok pour ce double Mont-Ventoux, faisable logistiquement. Au final, ce parcours se coupe en deux. Une première partie peu réussie car bien trop plane. La seconde est bien plus sympa avec quelques erreurs mais rien de terrifiant pour un premier Tour de France. Je suis confiant pour les futurs parcours car j'ai vu de belles choses. Il suffit que tu exploites tes compétences de ''traçage'' utilisés pour ta partie Auvergnate sur les étapes de la première semaine et de transition. Et de réduire la dose de clm si on garde le même équilibre en montagne. Bonne soirée à toi.

  Leonard - on Thursday 01 December 2016 at 17h45 Bonjour Bapt77 Je te remercie pour tes commentaires et tes conseil Effectivement c'est mon premier tour ... Le 2nd partira de Bruxelles (CLM) est ce un bon choix ? Il contiendra aussi moins de chrono et moins de plaines mais plus de montagnes ... Effectivement je me suis tromper sur le nom de la ville du grand départ , C'était San Remo ... ;)) Grosse erreur de ma part !

  bapt77 - on Thursday 01 December 2016 at 21h11 Bonsoir Léonard, Tu me rassure avec San Remo. Milan - San Remo sûrement ... Un départ de Bruxelles. Pas de soucis. Mais ne quitte pas la Belgique au bout de 1 jour. C'est peut-être un peu dogmatique que de rester 2-3 jours minimum mais j'esitime que si on part de l'étranger c'est aussi pour explorer d'autres régions. Tu n'explorera en Belgique au sens propre du termes, mais des lieux classiques en Ardennes ou Flandres me semblent de bon choix suite au départ Bruxellois. Mon premier Tour de France partait de Bruxelles (clm par équipe). Plus de montagne. Ca ne me dérange pas. Mais fait attention à l'équilibre. Aurélien avait parler, tout en modérant ces propos récemment, de 1 étape de montagne = 10 km de clm. Selon d'autres paramètre il faut ajuster la distance totale et les profils. Mais cela me semble être une base pas trop mauvaise pour débuter.

• 
  Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

  Codes you can use

  [X] fermer

  You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace) | insert a link | insert an image | insert a quote | Insert a link - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url] => will give: https://www.velowire.com - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url] => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France Insert an image the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img] => donnera : - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img] => will give: Le Tour de France 2012 Insert a quote - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote] => will give Thomas Vergouwen disait : il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée

  
  
  Your name
  *
  Your e-mail address
  *
  [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
  Be aware of new comments
  Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
  Your comment (click here to find the list of available codes).
  [quote=bapt77]Bonsoir Léonard, Tu me rassure avec San Remo. Milan - San Remo sûrement ... Un départ de Bruxelles. Pas de soucis. Mais ne quitte pas la Belgique au bout de 1 jour. C'est peut-être un peu dogmatique que de rester 2-3 jours minimum mais j'esitime que si on part de l'étranger c'est aussi pour explorer d'autres régions. Tu n'explorera en Belgique au sens propre du termes, mais des lieux classiques en Ardennes ou Flandres me semblent de bon choix suite au départ Bruxellois. Mon premier Tour de France partait de Bruxelles (clm par équipe). Plus de montagne. Ca ne me dérange pas. Mais fait attention à l'équilibre. Aurélien avait parler, tout en modérant ces propos récemment, de 1 étape de montagne = 10 km de clm. Selon d'autres paramètre il faut ajuster la distance totale et les profils. Mais cela me semble être une base pas trop mauvaise pour débuter. [/quote]
  Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.
  
  What is the result of six plus one ?
  Publish reply
• Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
  If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.
  
  The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.
  
  Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.
  
  In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.
  
  If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!
  
  For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.