It's your Tour: Tour de France de l'Alsace à Paris

Tour de France volontairement montagneux.

reply | create a new Tour
  • created by Yoann44 on tuesday 28 March 2017 at 08h44 | viewed 922 times | 4 messages


    Yoann44 - on tuesday 28 March 2017 at 08h44 permalink

    Bonjour.
    Vous trouverez ci-après ce Tour au départ de l'Alsace. Il est composé de 3 semaines distinctes. La première emmène le peloton de Strasbourg aux Alpes du Nord. La seconde repart sur la côte Atlantique vers les Pyrénées. Enfin la dernière redémarre du Forez vers les Alpes du Sud pour un final à Paris. Ce Tour est bâti pour que les principales étapes tombent les weekends pour une plus grande visibilité.










    REPOS : Transfert vers Nantes.






    REPOS : Transfert vers Montbrison.







    Merci d'avance pour vos commentaires.
    reply quote

    André - on tuesday 28 March 2017 at 14h08 permalink

    Bonjour Yoann44.

    Je n'ai pas souvenir d'intervention de votre part auparavant.
    Si c'est une première, soyez le bienvenu sur velowire.

    N'est pas cocu qui veut ! Mais quand un forumeur poste un parcours, et qu'il est montagneux, c'est "plus que toujours" le produit de la volonté du concepteur.

    Très belle présentation, je commenterai ce tracé postérieurement.

    Ciao.
    reply quote

    André - on Saturday 01 April 2017 at 14h01 permalink

    Bonjour Yoann.

    Si j'aime beaucoup la présentation, je suis moins élogieux sur la carte.
    Tour en trois temps avec trois gros transferts !

    Dans le cadre de mes cahiers, j'ai, sur une centaine de Tours, quatre départs d'Alsace : Wissembourg, Strasbourg, Colmar, et Mulhouse.
    Mais, si les schémas et cheminements sont différents, aucun tracé n'offre de parallélisme avec votre épure.
    Ce n'est pas parce qu'ASO institue un transfert aussi inusité que Alpes-Dordogne, que brinquebaler la caravane doit devenir un "must".
    Je comprends mal les motivations pour passer des Pyrénées au Forez.
    Que dire du transfert Super-Sauze vers Paris ?

    Passons au contenu.
    Attaquer les Vosges d'entrée de Tour ! Pourquoi pas ?
    Ecremage, au minimum par l'arrière.
    Premier clm. audacieux et risqué.

    Peu emballé par Saint-Claude et Albertville. C'est la première partie.
    Je préfère le "classic-velowire" vers les hauteurs d'Allevard : premier "coup de fusil", faudra pas manquer la cible !
    Vercors : Maillet = Montaud ? Mont Noir pointe un peu loin.

    Les Pyrénées, après un deuxième clm. long et sélectif (vent).
    Palombières est un petit col rugueux, mais il est "tout nu".
    C'est la seconde fois que je vois apparaitre Arudy, et comme j'en fus l'initiateur je souscris à cette étape.
    Vous innovez avec Bales-sud en arrivée. Inférieur à Superbagnères.

    Roanne : dans mes cahiers, j'emprunte le meme final, mais vers Saint-Alban-les-Eaux qui rapproche le dernier col. J'étudie la possibilité de copier-coller cette étape pour une nouvelle approche du Tour 105.

    J'ai surligné Vauvenargues pour une arrivée au Venturier (710m 2,4 km 4,58%).
    Seyne est de l'"anti-Hamm" (cols longs peu pentus).
    Mention pour Super-Sauze.

    J'aime beaucoup ce circuit "intra-muros" parisien.
    Mais, je trouve le kilometrage en formule clm. individuel trop élevé.
    J'aurais transformé le premier test en collectif, et "égalisé" les deux autres de +/- 40 km chacun.

    Ciao.
    reply quote

    Yoann44 - on tuesday 04 April 2017 at 09h51 permalink

    Bonjour André,

    Merci pour ton analyse et tes critiques (constructives...).
    L'objectif des grands transferts est de permettre de couvrir une plus grande zone géographique et donc un plus grand terrain de jeu. Mais, je conçoit que cela puisse gêner. Cependant, ces transferts sont placés lors des journées de repos hormis le dernier vers Paris (bien sûr). Mais, en effet, le transfert des Pyrénées vers Montbrison aurait pu être éviter avec un tracé plus méditerranéen.

    Encore merci pour tes remarques qui me permettrons d'améliorer mes prochains tracés.
    reply quote
  • reply
    Attention: in your message you can use some codes in order to insert one or more links, images or quotes. In order to do so, you can click here to find the list of available codes.

    Codes you can use

    [X] fermer
    You can use the following codes in your message: (in italic script you'll fidn the parts which you'll have to replace)
    | insert a link | insert an image | insert a quote |

    Insert a link

    - link without text: [url]https://www.velowire.com[/url]
    => will give: https://www.velowire.com
    - link with text: [url=https://www.velowire.com]velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France[/url]
    => will give: velowire.com, le site qui présente en avant-première le parcours du Tour de France

    Insert an image

    the maximum width of an image is 600 pixels; if your image is larger it will be automatically shown resized to 600 wide; however, if one clicks on it, it will be shown in its original version
    - image without a description: [img]https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg[/img]
    => donnera :

    - image with a description: [img=https://www.lesiteweb.fr/ladresse_de_votre_image.jpg]Le Tour de France 2012[/img]
    => will give:
    Le Tour de France 2012
    Le Tour de France 2012

    Insert a quote

    - quote with name and contents : [quote=Thomas Vergouwen]il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée[/quote]
    => will give
    • Thomas Vergouwen disait :
      il est sûr que là la question est plus délicate car il n'y a pas un autre endroit dans le coin qui reçoit déjà le Tour qui pourrait facilement remplacer cette arrivée


    Your name
    *
    Your e-mail address
    *
    [this adress will never be published but is only used to allow me to contact you if necessary and to send you notifications of new replies if you choose to receive them]
    Be aware of new comments
    Check this box if you'd like to be notified of new comments on this article (please check your e-mail address to make sure you'll receive the notifications)
    Your comment (click here to find the list of available codes).

    Attention!! In order to fight spam you need to answer the simple question below. The answer needs to be given as a number between 2 and 100. If your answer is not correct the other input in this form will be ignored.

    What is the result of seven plus four ?
  • Of course you can not only publish your ideas for the Tour de France but also for the Tour of Spain or the Tour of Italy.
    If you don't want to suggest a complete Tour but only a new place or a new climb which might one day be part of the Tour, you can of course do so, either by replying to an existing thread which contains a race route in which this can be embedded or by creating a new discussion thread. In this case, please make sure your title clearly indicates what it's about.

    The contents of this section might be moderated at any time. Modération is done a posteriori (after publication, we reserve the right to delete your message or modify it in order to delete inadapted parts of it) for all messages, except for those which contain one or more external link(s) and/or one or more image(s). Indeed, these messages are moderated a priori, which means they won't be published before a moderator has validated them.

    Your messages might be moderated especially but not only if they contain direct attacks to other people or to any company, if they go against the netiquette or if other users who think your message is unacceptable ask so. You won't be informed of the moderation of your message.

    In case of repeated abuse, velowire.com reserves the right to ban you from this section and/or more globally from publishing anything on this website, by any appropriate means. In that case you'll be notified of this decision.

    If you publish any links but more important photos or any other pictures, you take full responsibility for the publication of these elements. Indeed, copyright applies to elements found on the Internet in the same way it does in the "outside world" and a photographer must for example give his permission for the publication of a photo, just like the author of an image which can be considered as original work has to allow you to use it. In case of doubt, please DON'T PUBLISH A PHOTO OR IMAGE in order to prevent any problems!

    For rights holders: if you discover an image or any other element in this section "It's your Tour" on which you have a copyright or any other property right, please let us know by e-mail at info@velowire.com, clearly indicating in your message which element is concerned by your rights. If you indeed turn out to have rights on such an element, velowire.com will remove it as fast as possible in the usual moderation process and you will than be informed of this removal. velowire.com and it's owner refuse any further responsibility for third party publications in this section.