It's your Tour: Tour de France au départ de la Spezia (Italie)

De la Spezia à Paris en passant par la cote Méditerranéenne, les Alpes, la cote Atlantique, les Pyrénées et le Massif Central...

• created by Léonard Betton on Thursday 07 November 2019 at 17h31 | viewed 734 times | 3 messages
  
  

  Léonard Betton - on Thursday 07 November 2019 at 17h31 Etape 1 CLM par equipes Etape 2 Cote de Canegreca (2nd Category, 590 m, 7.9 Km at 5.2%, Km 49.7), Cote de Chiavari (3rd Category, 136 m, 1.8 Km at 5.2%, Km 80.8), Cote de Ruta (3rd Category, 259 m, 6.7 Km at 3.8%, Km 96.1), Col de Muraglione (2nd Category, 309 m, 5.3 Km at 5.5%, Km 164.1), Monte Beigua (Hors Catégorie, 1262 m, 13.4 Km at 8.2%, Km 180.7). Etape 3 Poggio (3rd Category, 154 m, 3.5 Km at 4.1%, Km 73.8), Bordighera (3rd Category, 176 m, 3.8 Km at 4.3%, Km 95.9), Mont Magliocca (2nd Category, 293 m, 4.2 Km at 6.7%, Km 108.1), La Colla (3rd Category, 149 m, 1.9 Km at 6.2%, Km 116.8), Cote de Gajessa (3rd Category, 221 m, 3.6 Km at 5.7%, Km 128.3), Cote de Gorbio (2nd Category, 369 m, 5.0 Km at 5.3%, Km 135.4), Cap-Martin (3rd Category, 203 m, 1.6 Km at 6.1%, Km 145.1), La Turbie (2nd Category, 471 m, 7.3 Km at 5.5%, Arrive). Etape 4 Etape 5 Etape 6 Col Bayard (2nd Category, 1198 m, 6.8 Km at 6.6%, Km 7.6), Col du Noyer (1st Category, 1655 m, 6.6 Km at 8.0%, Km 30.2), Cote Corréo (3rd Category, 1167 m, 4.2 Km at 5.6%, Km 69.9), Cote de Pelleautier (3rd Category, 906 m, 2.0 Km at 6.2%, Km 83.6), Cote du Villard (2nd Category, 1025 m, 7.1 Km at 4.4%, Km 94.4), Montée de la Vierre (1st Category, 1149 m, 5.6 Km at 8.8%, Km 119.6), Mont Colombis (Hors Catégorie, 1688 m, 11.4 Km at 9.1%, Arrive). Etape 7 Col d'Izoard (Hors Catégorie, 2347 m, 15.6 Km at 6.8%, Km 51.0), Col de Montgenèvre (2nd Category, 1815 m, 7.8 Km at 5.9%, Km 83.2), Lac de Mont-Cenis (Hors Catégorie, 2028 m, 23.2 Km at 6.6%, Km 150.1), Cote de Lanslevillard (3rd Category, 1717 m, 3.5 Km at 6.8%, Km 170.2), Col de l'Iseran (Hors Catégorie, 2736 m, 13.1 Km at 7.3%, Km 196.0). Etape 8 Cote de St-Nicolas (3rd Category, 685 m, 3.4 Km at 6.4%, Km 6.7), Col de Tamié (2nd Category, 949 m, 10.0 Km at 6.0%, Km 45.7), Col de l'Epine (2nd Category, 959 m, 7.7 Km at 6.3%, Km 69.1), Col de Plan-Bois (1st Category, 1279 m, 5.8 Km at 9.2%, Km 88.1), Col de la Croix-Fry (1st Category, 1446 m, 7.5 Km at 7.2%, Km 102.1), La Culaz (2nd Category, 1471 m, 3.1 Km at 10.2%, Arrive). Etape 9 Col de la Croix de la Serra (2nd Category, 1039 m, 12.1 Km at 4.1%, Km 69.3), Col du Haut-Cret (2nd Category, 1117 m, 12.6 Km at 5.4%, Km 94.9), Montée des Marais (3rd Category, 964 m, 5.9 Km at 4.2%, Km 122.0), Mont Rivel (3rd Category, 739 m, 2.5 Km at 7.8%, Arrive). REPOS Etape 10 Etape 11 ClM Individuel Etape 12 Etape 13 Luz-Ardiden (1st Category, 1400 m, 9.8 Km at 7.8%, Km 36.0), Col du Tourmalet (Hors Catégorie, 2098 m, 18.9 Km at 7.3%, Km 66.4), Col de Sarrat-le-Bon (2nd Category, 1233 m, 5.3 Km at 6.0%, Km 87.6), Col de la Hourquette-d'Ancizan (2nd Category, 1556 m, 9.3 Km at 4.8%, Km 102.7), Col de Lançon (2nd Category, 1137 m, 5.5 Km at 7.6%, Km 122.6), Col de Ris (3rd Category, 1094 m, 3.4 Km at 6.6%, Km 130.7), Col de Beyrède (1st Category, 1393 m, 10.3 Km at 7.2%, Arrive). Etape 14 Cote de Caraybat (3rd Category, 612 m, 2.9 Km at 5.9%, Km 7.0), Col de la Croix des Morts (2nd Category, 900 m, 7.0 Km at 5.8%, Km 40.2), Col de Pailhères (Hors Catégorie, 1986 m, 13.9 Km at 8.4%, Km 83.6), Col du Pradel (1st Category, 1663 m, 7.0 Km at 7.6%, Km 102.3), Col des Sept Frères (2nd Category, 1287 m, 6.5 Km at 6.0%, Km 120.3), Camurac Station (2nd Category, 1591 m, 4.8 Km at 7.3%, Arrive). Etape 15 Col del Mas (4th Category, 540 m, 4.7 Km at 3.9%, Km 28.5), Col des Auzines (3rd Category, 593 m, 5.7 Km at 4.0%, Km 50.8), Col de Fourtou (3rd Category, 639 m, 4.6 Km at 4.9%, Km 85.3), Col de Taillefer (2nd Category, 341 m, 5.6 Km at 5.5%, Km 137.3), Col des Gascons (2nd Category, 452 m, 2.5 Km at 8.1%, Km 141.1), Col de Banyuls (2nd Category, 325 m, 2.1 Km at 10.1%, Arrive). REPOS Etape 16 Etape 17 Col de l'Asclier (2nd Category, 906 m, 13.0 Km at 4.5%, Km 27.4), Cote de St-Roman-de-Tousque (2nd Category, 675 m, 6.5 Km at 5.1%, Km 46.7), Montée du Pompidou (2nd Category, 818 m, 6.3 Km at 7.0%, Km 58.9), Mont-Aigoual (1st Category, 1536 m, 22.8 Km at 4.3%, Km 89.7), Col de La Broue (2eme Passage) (1st Category, 1095 m, 11.2 Km at 6.5%, Km 136.5), Montée de l'Oiselette (2nd Category, 595 m, 5.7 Km at 5.8%, Km 162.8), Col de la Luzette (Hors Catégorie, 1329 m, 18.1 Km at 6.3%, Km 190.9). Etape 18 Plan de Fontmort (1st Category, 977 m, 6.5 Km at 7.6%, Km 49.5), Cote de Malbosc (2nd Category, 946 m, 5.1 Km at 6.8%, Km 79.0), Montée des Bondons (2nd Category, 1171 m, 3.5 Km at 7.2%, Km 84.2), Col de Montmirat (3rd Category, 1013 m, 4.0 Km at 5.1%, Km 96.9), Col de Loubière (3rd Category, 1161 m, 2.9 Km at 7.1%, Km 116.4), Cote de Chevroux (3rd Category, 1156 m, 2.7 Km at 7.6%, Km 125.9), Chalets du Mont Lozère (3rd Category, 1394 m, 3.6 Km at 6.9%, Arrive). Etape 19 CLM Individuel Etape 20 Cote de Rouffiac (3rd Category, 948 m, 2.4 Km at 4.5%, Km 8.0), Col d'Entremont (2nd Category, 1188 m, 7.2 Km at 4.0%, Km 30.4), Cote de St-Bonnet de Condat (3rd Category, 1047 m, 3.9 Km at 3.7%, Km 52.8), Cote de Montgreleix (3rd Category, 1199 m, 2.9 Km at 6.7%, Km 62.9), Col de la Chaumoune (4th Category, 1148 m, 3.3 Km at 2.5%, Km 73.7), Cote de Compains (3rd Category, 1135 m, 4.0 Km at 3.1%, Km 83.2), Cote de Fayet (3rd Category, 1122 m, 2.7 Km at 4.8%, Km 90.3), Cote de Verdier (3rd Category, 1120 m, 2.6 Km at 3.5%, Km 101.3), Col de la Croix-St-Robert (2nd Category, 1426 m, 9.5 Km at 5.5%, Km 123.2), Mont Dore station (3rd Category, 1292 m, 2.8 Km at 6.8%, Arrive). Etape 21

  Guillaume - on Friday 29 November 2019 at 17h10 Bonjour Léonard, Je me permets d'écrire quelques lignes pour que tu puisses enfin lire un commentaire sur ton parcours. Le choix du Grand Départ est souvent sujet à discussions. De mon côté, j'ai pas de problème avec les départs étrangers, des belles routes à découvrir, il y en a aussi hors de nos frontières. Tu joues sur la longueur et le profil de tes étapes ce qui est un bon point, néanmoins, il y en a vraiment peu qui conviennent aux sprinteurs. Je sais bien que beaucoup se plaignent du fait que ce soit ennuyeux à suivre, moi le premier, mais ça reste un passage obligé. Une de temps en temps, parfois deux à la suite, ça permet d'équilibrer avec les étapes difficiles. Je pense qu'il y a de belles étapes, comme l'étape des Cévennes, qui d'ailleurs, aurait été pas mal en avant-dernière étape, car elle semble plus accidentée que l'étape du Mont-Dore. Pour info, au cas où tu ne le saurais pas, en utilisant ridewithgps.com puis en important le fichier .gpx de ton étape sur la flamme rouge, le rendu final sur les profils est meilleur et plus précis. Et puis, ridewithgps fonctionnant avec Google Maps, tu peux avoir accès aux photos de street view, ce qui est pratique pour dénicher de nouvelles ascensions bien raides. Sur ce, bonne soirée ! :)

  André - on Friday 06 December 2019 at 18h18 Bonsoir Léonard. La Spezia est une très très belle ville pour un départ du Tour d'Italie. Lors du seul passage sur le Giro (1997), les organisateurs après le monte Beigua avaient tracé l'arrivée à Varazze plus proche du sommet de ce difficile col. L'avantage d'un départ sur la côte d'azur ou costa azzurra est la possibilité d'y dessiner de belles étapes accidentées ou de moyenne montagne. En revanche, une étape 100% touristique à travers les champs de lavande des Alpes de Haute Provence aurait été à mes yeux préférable vers Gap. Vous enchaînez ensuite trois étapes de montagne/haute montagne déjà décisives très tôt. C'est un gros risque. A votre crédit, les étapes sont bien construites et le "calendaire" est aussi bon. Je découvre l'arrivée sur les hauteurs de Champagnole que je m'empresse de surligner pour mes cahiers. Transfert je présume au départ de l'aéroport de Genève. Une étape de 221 km 100% bords de mer à la veille d'un clm. de 46 km est idéal. Comme pour Gap, je suis d'accord avec Guillaume. Vous pouviez en laisser une de plus pour les sprinters à Pau. Les Pyrénées sont bien équilibrées. Banyuls peut surprendre et révéler des faiblesses encore non détectées la veille. La Lozère, et le Puy-de-Dôme en ultimes juges de paix après des grands massifs déjà bien exploités. Pas sûr que ... Je tique sur le clm. de 17 km : et sur le positionnement, et sur le profil, et sur la distance. Au-delà de certaines différences d'appréciation stratégiques, c'est un Tour audacieux. Pour revenir sur le débat du nombre d'étapes pour sprinters. Une étape qui se termine par une butte de 1 ou 2 km offre-t-elle à coup sûr plus de mouvements de course dans son final qu'une arrivée plate ? Au delà du côté sécurité d'une arrivée pour sprinters, les organisateurs en 2019 sont souvent en manque d'imagination avec quasiment toujours une grosse ligne droite terminale. Naguère, nous arrivions parfois au terme d'une ligne droite de 200m ou moins quand l'arrivée n'était pas fixée sur un vélodrome de 450/500m. J'aimerais revoir un sprint massif de ce type. Ciao.

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  [quote=Guillaume]Bonjour Léonard, Je me permets d'écrire quelques lignes pour que tu puisses enfin lire un commentaire sur ton parcours. Le choix du Grand Départ est souvent sujet à discussions. De mon côté, j'ai pas de problème avec les départs étrangers, des belles routes à découvrir, il y en a aussi hors de nos frontières. Tu joues sur la longueur et le profil de tes étapes ce qui est un bon point, néanmoins, il y en a vraiment peu qui conviennent aux sprinteurs. Je sais bien que beaucoup se plaignent du fait que ce soit ennuyeux à suivre, moi le premier, mais ça reste un passage obligé. Une de temps en temps, parfois deux à la suite, ça permet d'équilibrer avec les étapes difficiles. Je pense qu'il y a de belles étapes, comme l'étape des Cévennes, qui d'ailleurs, aurait été pas mal en avant-dernière étape, car elle semble plus accidentée que l'étape du Mont-Dore. Pour info, au cas où tu ne le saurais pas, en utilisant ridewithgps.com puis en important le fichier .gpx de ton étape sur la flamme rouge, le rendu final sur les profils est meilleur et plus précis. Et puis, ridewithgps fonctionnant avec Google Maps, tu peux avoir accès aux photos de street view, ce qui est pratique pour dénicher de nouvelles ascensions bien raides. Sur ce, bonne soirée ! :) [/quote]
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