VOilà ce Tour de France est fini, j'ai pris en compte les commentaires que vous avez rédigé sur mon dernier tour (aurélien,gui13r).
Comments please ! :)
gui_13r
- on Saturday 25 October 2014 at 14h51
(Re)Bonjour Marc
étape assez plane pour commencer : heureusement qu'il y a le Mont des Avaloirs!
Un grand clm tôt est une bonne idée: les grimpeurs devront rattraper le temps perdu et non calculer un débours éventuel sur les rouleurs. Donc très bien.
Une course de côte bien difficile pour commencer la montagne ça me va.
Bonne arrivée en descente ensuite, bien faite avec un col bien dur pour finir, bon progrès par rapport au parcours précédent.
Même esprit après le repos.
Le Parquetout fera une belle sélection avant la montée finale, c'est assez bien vu, les écarts risquent d'être importants.
Au vu du programme qui suit il aurait mieux fallu une étape de plaine vers Avignon plutôt qu'une étape assez difficile vers Bédoin, histoire de couper les difficultés qui sont omniprésentes depuis plusieurs jours.
Deux étapes vallonnées pas trop mal agencés par la suite même si le col de la Luzette aurai pu être emprunté vers le Vignan (cela dit vu que tu propose beaucoup de jours sans plaine il vaut mieux faire comme tu proposes).
Enfin du plat! Ça faisait longtemps...
Dommage ce plat entre St Béat et Luchon... Le Portillon aurait été le bienvenu mais cependant l'étape est exigeante et Superbagnères se suffit à elle-même en entrée de massif. Peut être en enlevant le Port de Lers/col d'Agnes et en rajoutant le Portillon, le final se densifierait plus tout en gardant le même équilibre de cols.
C'est plutôt le col du Soudet la deuxième ascension vers Ochagavia sinon l'étape est bien.
Une étape accidentée aurait été mieux que ce que tu proposes le lendemain, le Pays Basque regorge de petites routes escarpées que tu n'exploite pas: dommage.
3 étapes de plaine pour finir... Quel dommage! Tout le reste était si bien... Une étape vallonnée dans la Dordogne la veille de Paris aurait pu égayer la fin de ce parcours (par exemple vers la grotte de Lascaux).
Un chrono aurait pu apparaître dans Paris sur un format très cours (10-15km comme sur la vuelta 2013) pour faire un once de suspense jusqu'à la fin.
En conclusion les étapes de montagne sont mieux agencées avec de vraies arrivée en descentes. Ce tour est globalement bien meilleur que le précédent, c'est une belle progression.
Le point faible de ce tracé est la répartition des étapes de plaines: les 6 premiers jours et les 4 derniers! Il faudrait mieux les alterner en faisant une étape de transition en plus entre les massifs.
Et surtout ne finis pas tes parcours par 3 arrivées plates d'affilés!!! Insères-y un clm ou bien une petite étape accidenté, histoire de donner un intérêt sportif a ces derniers jours
Bonne journée
marc37
- on Sunday 26 October 2014 at 09h28
Bonjour gui,
Il est vrai que j'ai hésité pour Avignon, mais je voulais que les leaders soit tout le temps concentrés pour ne pas perdre de temps et pour une course de mouvement.
Pour le final, je ne savais plus quoi faire en sortant des Pyrénées, et comme j'avais déjà fait un long contre la montre, il fallait des étapes en ligne. C'était déjà assez montagneux donc je ne pense pas qu'une autre étape vallonné aurait été mieux, même si,j'avoue, les téléspectateurs devraient s'ennuyer, quoique, s'il y a du vent, cela pourrait faire des dégâts.
Encore merci pour ton commentaire.
Ciao
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ETAPE 1:Saint Brieuc-Saint Brieuc (186,2 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218354
ETAPE 2:Saint Brieuc-Avranches (185,2 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218355
ETAPE 3:Avranches-Mont des Avaloirs (159,9 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218356
ETAPE 4:Alençon-Orléans (172,8 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218357
ETAPE 5:Montargis-Saulieu (199 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218358
ETAPE 6:Saulieu-Beaune (64,4 kms,ITT)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218359
ETAPE 7:Chalons sur Saône-Chalets de la Dôle (180 kms)
Excusez-moi, track4bikers a cessé de fonctionner, je vais donc reprendre mon parcours lorsque que ca re marchera. DSL.
Voila je peux continuer.
ETAPE 7:Chalons sur Saône-Chalets de la Dôle (180 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218360
ETAPE 8:Les Rousses-Culoz (161,9 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218361
J DE REPOS à ANNECY
ETAPE 9:Annecy-Brignoud (174,5 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218363
ETAPE 10:Grenoble-Notre Dame de la Salette (111,5 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218427
ETAPE 11:Tallard-Bédoin (195 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218428
ETAPE 12:Carpentras-Le Vigan (192,3 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218429
ETAPE 13:Le Vigan-La Salvetat sur Agout (189 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218430
ETAPE 14:Mazamet-Ax les Thermes (166,3 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218432
ETAPE 15:Les Cabannes-Superbagnères (193,9 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218433
J DE REPOS à BAGNèRES DE LUCHON.
ETAPE 16:Bagnères de Luchon-Bagnères de Bigorre (160,2 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218434
ETAPE 17:Bagnères de Bigorre-Ochagavia (ESP) (162,2 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218435
ETAPE 18:Larrau-Saint Jean de Luz (148,8 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218436
ETAPE 19:Bayonne-Bordeaux (192,3 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218438
ETAPE 20:Bordeaux-Bordeaux (180,9 kms)
http://tracks4bikers.com/beta_tracks/show/218439
ETAPE 21:Melun-Paris
Le tourniquet...
VOilà ce Tour de France est fini, j'ai pris en compte les commentaires que vous avez rédigé sur mon dernier tour (aurélien,gui13r).
Comments please ! :)
(Re)Bonjour Marc
étape assez plane pour commencer : heureusement qu'il y a le Mont des Avaloirs!
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Une course de côte bien difficile pour commencer la montagne ça me va.
Bonne arrivée en descente ensuite, bien faite avec un col bien dur pour finir, bon progrès par rapport au parcours précédent.
Même esprit après le repos.
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Au vu du programme qui suit il aurait mieux fallu une étape de plaine vers Avignon plutôt qu'une étape assez difficile vers Bédoin, histoire de couper les difficultés qui sont omniprésentes depuis plusieurs jours.
Deux étapes vallonnées pas trop mal agencés par la suite même si le col de la Luzette aurai pu être emprunté vers le Vignan (cela dit vu que tu propose beaucoup de jours sans plaine il vaut mieux faire comme tu proposes).
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Dommage ce plat entre St Béat et Luchon... Le Portillon aurait été le bienvenu mais cependant l'étape est exigeante et Superbagnères se suffit à elle-même en entrée de massif. Peut être en enlevant le Port de Lers/col d'Agnes et en rajoutant le Portillon, le final se densifierait plus tout en gardant le même équilibre de cols.
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Une étape accidentée aurait été mieux que ce que tu proposes le lendemain, le Pays Basque regorge de petites routes escarpées que tu n'exploite pas: dommage.
3 étapes de plaine pour finir... Quel dommage! Tout le reste était si bien... Une étape vallonnée dans la Dordogne la veille de Paris aurait pu égayer la fin de ce parcours (par exemple vers la grotte de Lascaux).
Un chrono aurait pu apparaître dans Paris sur un format très cours (10-15km comme sur la vuelta 2013) pour faire un once de suspense jusqu'à la fin.
En conclusion les étapes de montagne sont mieux agencées avec de vraies arrivée en descentes. Ce tour est globalement bien meilleur que le précédent, c'est une belle progression.
Le point faible de ce tracé est la répartition des étapes de plaines: les 6 premiers jours et les 4 derniers! Il faudrait mieux les alterner en faisant une étape de transition en plus entre les massifs.
Et surtout ne finis pas tes parcours par 3 arrivées plates d'affilés!!! Insères-y un clm ou bien une petite étape accidenté, histoire de donner un intérêt sportif a ces derniers jours
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Il est vrai que j'ai hésité pour Avignon, mais je voulais que les leaders soit tout le temps concentrés pour ne pas perdre de temps et pour une course de mouvement.
Pour le final, je ne savais plus quoi faire en sortant des Pyrénées, et comme j'avais déjà fait un long contre la montre, il fallait des étapes en ligne. C'était déjà assez montagneux donc je ne pense pas qu'une autre étape vallonné aurait été mieux, même si,j'avoue, les téléspectateurs devraient s'ennuyer, quoique, s'il y a du vent, cela pourrait faire des dégâts.
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