tuesday 09 December 2014 at 16h49
It's been quite a while since it was first rumoured and it had been confirmed by the organisor on 25 November already, the Tour de France 2016 will have its Grand Départ in the Manche departement.
Rapidly after that official announcement it became clear that the first stage will start at the foot of the Mont-Saint-Michel, well known touristical spot in the department, and today all the other details fo the Grand Départ have been announced.
The details of the Grand Départ of the Tour de France 2016
At the Mont-Saint-Michel a press conference was organised early this afternoon, with Christian Prudhomme, the director of the Tour de France and of cycling at A.S.O. (Amaury Sport Organisation) and Jean-François Le Grand, the president of the Conseil Général de la Manche announcing all the details.The Permanence will be situated in the city of Saint-Lô and will most probably open officially on Wednesday 29 June 2016, for a start of the Tour de France 2016 on Saturday 2 July 2016, immediately starting with a first stage in line:
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1/ Saturday 2 July 2016 - Mont-Saint-Michel > Utah Beach - Saint-Marie-du-Mont - 188 km
The first stage will start at the foot of the "Merveille de l'Occident", which is the nickname for the Mont-Saint-Michel. This will be a 188 kilometers long stage which will follow the coast line via Avranches and Granville before it goes landinwards close to Lessay and go on via Saint-Sauveur-le-Vicomte and Montebourg to briefly get on the coast line on the other side before the riders go on to the finish at Utah Beach (Sainte-Marie-du-Mont) after a detour via Sainte-Mère-Eglise. After this very first start of the first stage of a Tour de France in the Manche department, the riders thus finish on one of the 6 June 1944 landing beaches. This stage will have a completely flat profile and is thus ideal for the sprinters, unless the wind comes destroy their strategy!Hereunder you'll find the map of this first stage:
2/07/2016 - Etape 1 – Mont-Saint-Michel > Utah Beach Sainte-Marie-du-Mont @letour_lamanche #TDF2016 pic.twitter.com/mEQcsr7Zqu
— Le Tour de France (@letour) December 9, 20142/ Sunday 3 July 2016 - Saint-Lô > Cherbourg-Octeville - 182 km
The second stage will start in Saint-Lô where the Permanence of the Grand Départ of the Tour de France 2016 will thus also be located. The riders will start in south-eastern direction down to Torigni-sur-Vire where they'll turn west towards Percy. From there they start going up north again via Coutances and its cathedral and again Lessay where the peloton gets on the coast line at the same place where it left the coast line the day before, and goes up the landslide until just before Beaumont-Hague, where they'll turn towards Cherbourg where the finish will be reached coming from the sea side and where they'll climb the Côte de la Glacerie which has a slope which goes up to 14% at some point. The rider who got to wear the yellow jersey of the Tour de France 2016 after the first stage could thus well lose it again at the finish of this second stage.Hererunder you'll find the map of this second stage and the profil of the climb which forms the final part of this stage:
3/07/2016 - Etape 2 – Saint-Lô > Cherbourg-Octeville @letour_lamanche #TDF2016 pic.twitter.com/1omvVqHU6X
— Le Tour de France (@letour) December 9, 2014Sévère ascension de la Côte de la Glacerie pour conclure l'étape 2 / Steep ascent to finish the 2nd stage #TDF2016 pic.twitter.com/EMAScpTu6l
— Le Tour de France (@letour) December 9, 20143/ Monday 4 July 2016 - Granville > ???
The 3rd stage will be the last one to visit the department of the Grand Départ, the Manche, and will start in Granville. Of course the organisor of the Tour de France didn't provide any further information for now, but this stage will most probably go in the eastern direction for the first crossing of the French country in this Tour. On Tuesday 20 October 2015 we'll get to know what follows officially, with the official presentation of the Tour de France 2016, but of course you know that -in the mean time- velowire.com will try to tell you about the latest rumours in order to guess the complete race route before it gets officially announced ...The map of the Grand Départ of the Tour de France 2016
Here's the map of the Grand Départ of the Tour de France 2016:Voici la carte des deux premières étapes / Here is the map of the first 2 stages @letour_lamanche #TDF2016 pic.twitter.com/92949UX4Nc
— Le Tour de France (@letour) December 9, 2014The comments from Christian Prudhomme and Jean-François Le Grand
| Jean-François Le Grand, the President of the Conseil Général de la MancheDuring the official presentation of the Grand Départ of the Tour de France 2016, Jean-François Le Grand, President of the Conseil Général de la Manche, declared: It was written that the history of cycling, the Tour de France and the Manche would one day converge. We are proud to offer cycling a sumptuous setting, to promise the Tour de France a warm and passionate welcome and to offer the Manche all the glory it deserves. The fusion of these three during the 2016 start will be magic. |
CONTINUE READING AFTER THIS ADVERTISEMENT Christian Prudhomme, Director of the Tour de FranceChristian Prudhomme, Director of the Tour de France, also gave his point of view on this Grand Départ from the Manche department, as the organisor of the Tour de France 2016: The Manche is a very beautiful department with breath taking scenery. It offers varied terrain that will favor the sprinters at Utah Beach, and allow the punchers their chance to standout in the hills above Cherbourg-Octeville. Let's not forget the Mont-Saint-Michel that will majestically enhance the very first pedal strokes of the riders of the peloton, three years after it was the backdrop for the 100th Tour de France. |
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35 comments | 13993 views
this publication is published in: Tour de France | Tour de France 2016
by Dany45 over
Très beau grand départ dans ce beau département.
De nouveau , et c'est une bonne chose depuis quelques années, le Tour pense aux arrivées pour puncheurs ( Cherbourg )
Mont Saint Michel-Utah Beach , voilà une première étape aux noms prestigieux et historiques .
On va nous vendre des bordures vu la longueur du parcours en bord de mer, mais lors de la premiere etape c'est la premiere moitie de l'etape qui longe l'ocean. Tres joli vu d'helico, mais sportivement, je vois mal une bordure se dessiner si loin de l'arrivee.
Pour la deuxieme etape, le risque de bordure me semble plus important, meme si ca dependra du vent present ce jour la evidemment.
Un beau parcours pour debuter c'est certain.
Rien à dire, ça donne envie. Un peu bling bling le MSM et Utah Beach mais dans l'ensemble c'est bien tracé.
On reprend la nouvelle coutume du "sprinter maillot jaune" à l'issue de la première étape. On peut imaginer une troisième étape en ligne vers le Calvados et l'Eure, avant, pourquoi pas, une épreuve chronométrée (depuis 2008, sur 4 départs en ligne, 3 ont vu un chrono' s'immiscer dans les cinq premiers jours).
Comme je l'avais dit dans l'autre post, je le sentais bien le passage par la côte !
Surprenant qu'il n'y ait rien à St Martin de Landelles en hommage à Mangeas qui prends sa retraire du Tour.
En tout cas, cette étape vers Cherbourg va faire mal : l'étape qui longe la côte puis la côte de la Glacerie ! Un beau puncheur sera en jaune !
Pour la suite, avec le départ depuis Granville, je confirme mon idée de passage au sud de Paris, même si rien n'empecherait de remonter vers le Calvados et l'Eure, mais je vois plutôt l'Orne et l'Eure et Loire ou bien même la Mayenne et la Sarthe. Cependant, il est vrai que l'Eure mériterait quand même bien d'avoir une ville étape, ce qui n'a plus été le cas depuis... 1993 où Evreux avait été ville arrivée de la 5ème étape en provenance de... La Manche et Avranches et ville départ de la 6ème en direction d'Amiens. Des étapes un peu similaire à ce que nous pourrions retrouver ?
Bonjour Thomas,
Merci pour la page puisque les infos sont difficilement consultables ailleurs.
2013/2014/2016 : les sprinteurs sont vraiment à l'honneur pour le premier jaune. Peut-être serait-il temps de réfléchir un peu plus sur d'autres solutions plus pimentées.
Mont-Saint-Michel à Utah Beach : forcément de très belles images, de hauts lieux, sur le plan touristique, on peut difficilement faire mieux.
L'étape de Cherbourg est un peu décevante. La côte finale semble bien difficile (3 km à 5% avec replat inclut), même si il y avait plus dur en évitant la départementale (vu que l'étape est peu sélective, il est difficile d'envoyer des coureurs sur une route étroite). En regardant le profil de l'approche, il n'y a pas beaucoup de bosses dans les 50 km derniers kilomètres, à première vue 2 (à Siouville, et le Saussey à Flottemanville-Hague). Même si refaire un "Liège-Bastogne-Liège" comme cette année n'était pas obligatoire, loin de là, il est dommage de ne pas profiter pleinement de toutes les aspérités de la Manche et se contenter de rouler uniquement sur les côtes, où les coups de bordures seront attendus, voire trop (et quand ils sont attendus, rien ne se passe).
Voir une course de côte de la sorte me fait craindre d'avoir un parcours tel celui de 2015 avec uniquement des courses de côte. J'espère que mes craintes s'évaporeront...
au départ de Granville, je sens bien un contournement de Paris par le sud (vu que Paris est contourné par le Nord pour 2014 et 2015, mais ca signifierait pas d'étape vallonnée avant les Vosges, ce qui serait quand même une grosse déception (à moins que le Morvan...).
Une chose est sûre, en regardant les distances annoncées, plus de 180 km à chaque fois, il faut s'attendre au retour d'un long chrono, voire plus ! C'est une bonne chose.
Marmande est candidate pour 2016 et pour la suite si elle n'est pas retenue :
http://www.sudouest.fr/2014/12/09/marmande-veut-le-tour-1761972-3603.php
Merci Thomas pour les infos. Je suis assez surpris de voir qu'aso n'exploite pas outre mesure le Mont Saint-Michel avec un prologue ou un TTT. Sainte-Marie du Mont est un petit bled, mais vu que c'est le CG qui casque, pourquoi pas. Savoir que Jean-Paul Ollivier ne sera pas là pour nous dévoiler quelques facettes de la riche histoire de la région me fend le coeur.
Sportivement, c'est un début de tour qui n'est pas sans audace, même si effectivement il y a toujours moyen de faire plus relevé.
@ Aurélien : j'ai beaucoup de mal à croire à un contournement par le sud l'année du centenaire des batailles de la Somme et de Verdun. Certes ça ferait deux fois en deux ans pour le 80, mais un tel anniversaire, ça ne se rate pas.
Bonjour.
"La Manche est un département de toute beauté, gnagnagna ..." !
Je pourrais citer (mais j'en aurais jusqu'à demain demain), Monsieur Prud'homme, beaucoup de départements hexagonaux de "toute beauté" qui pourraient/devraient bénéficier de la vitrine du Tour de France pour la promotion touristique ...
Sportivement, je trouve "plutot pas mal" l'alternance des départs ces dernières années.
Un regret : l'abandon de demi-étapes qui auraient favorisé l'intégration d'un chrono court (par exemple dimanche matin) quitte à raccourcir la demi-étape de l'après-midi (avec l'ajout d'1/2 belle(s) ville(s) "manchote" dans l'organigramme de départ).
Si nous faisons abstraction du départ 2011 de Vendée, le "grand Ouest", entre la Loire-Atlantique et la Gironde, n'a plus été visité depuis 2007 (Angoulème).
Sportivement, un final de Tour au travers ces départements ne serait pas un bon choix.
Je note, en parallèle, que les départements du Puy-de-Dome et du Cantal sont "off" depuis 2011.
Il serait légitime de dessiner une première partie de Tour variée (plaine "venteuse" de l'ouest, moyenne montagne de l'Auvergne) via ces "belles" régions, avant d'attaquer les Pyrénées.
L'alternance quant à l'abordage des deux grands (Pyrénées et Alpes) massifs montagneux est un "non-sens", une "ineptie" !
Entre 1977 et 1984, les Alpes furent gravies en dernier.
Entre 1967 et 1974, le massif alpin fut proposé en premier (pour rappel en 1967/1969/1973 l'ultime juge de paix fut le regretté Puy-de-Dome) 6 fois sur 8.
Reprise d'un long chrono (individuel) en 2016 ?
Je pourrais reprendre bon nombre de "positionnements" (voir sur A votre Tour) différents pour les clm. individuels.
Qu'importe ! Mais, les "ridicules" 14 km de 2015 restent inacceptables.
Ciao.
@ Freddy
En même temps, as t-on vu en 2014 le Tour passer par les plages du débarquement ? Pour moi l'équation n'est pas si simple à résoudre.
Concernant la suite de l'étape de Granville, il n'est pas impossible qu'elle passe malgré tout par Saint Martin de Landelles avec un sprint, style "souvenir Daniel Mangeas" ou quelque chose du genre.
Le profil de la 2ème étape : http://www.openrunner.com/index.php?id=4309199
André, les demi-étapes, c'est d'une part interdit sur une course WT (même si ce n'est pas un gros pb pour ASO), mais c'est surtout très compliqué à organiser.
Imaginons un prologue au mont-saint-michel, puis une étape en ligne vers utah beach. Comment ASO pourrait t'il démonter, faire plus de 100 bornes et remonter en qques heures tout son barnum pour le site d'arrivée, ce serait infernal.
Verdun en passant par le sud de Paris, c'est tout à fait possible, Troyes-Verdun, c'est 170 km.
André a raison de nous interpeller sur l'absence depuis un certain temps du Poitou-Charentes, Limousin, Cantal et Puy-de-Dome, ce serait selon moi une bonne chose de visiter ces territoires.
Je vote aussi pour le contournement sud de Paris.
Les élus de Nemours (sud du 77) ont rencontré Prudhomme cette année, après avoir accueilli l'arrivée de la 1ere étape de Paris Nice en 2013
http://www.larepublique77.fr/2014/06/11/nemours-en-lice-pour-paris-nice-et-le-tour-de-france/
En reprenant les idées des commentaires 4 et 11, Ca ferait:
- une etape 3 Granville Evreux 230km
ou Granville Lisieux pour puncheur via Caen (160km) ou Flers-Falaise (195km)
- une étape 4 Evreux - Nemours de +/- 170 km
- une étape 5 Troyes? ou Sens? - Verdun
Et rejoindre tranquillement les Vosges ou les Ardennes
Oubliez les Ardennes...
J'étais sans doute déjà bien fatigué, c'est une belle saucisse!! Mea Culpa!!
bonjour , pour l'étape de cherbourg,
dans les différents interviews , il y aura en plus de la cote de la glacerie , il y aura la cote de cherbourg octeville située à 7 km de l'arrivée ( montée de 1 km 500 à environ 7 %) donc 2 belles cotes dans les 10 derniers kilometres
Le contournement par le nord avec pour seule excuse la commemoration dans la Somme ne tient pas. Dans ce cas on y retourne en 2017 et 2018.
Verdun est beaucoup plus probable car ca ne fait pas remonter tant que ca.
Mais si passage au sud, ca ouver enormement les possibilites.
Soit on coupe au plus court, par les 2 Normandies et le sud de l'Ile de France, ce qui serait novateur.
Soit on passe par le Val de Loire et le Morvan.
J'ai du mal a imaginer aller plus au sud si il faut remonter sur Verdun. Si il y a le massif central je le verrai plutot entre les 2 massifs, les Alpes 2016 devant etre assez light.
Je me lance sur mes idées d'étapes
Etape 1: Mont saint Michel-Utah Beach
Etape 2: St Lo - Cherbourg
Etape 3: Granville- Alençon
Etape 4: Alençon: Orléans
Etape 5: Orléans- Nevers Magny Cours
Etape 6: Decize-Autun
Etape 7: Chalon sur saone- Les Rousses
Etape 8: Saint Claude- Morzine
Etape 9: Salanches- Courchevel
Repos
Etape 10:Albertville- St Etienne
Etape 11: Ambert- St Flour
Etape 12: Issoire-Super Lioran
Etape 13: Aurillac- Cahors
Etape 14: Villeneuve Sur Lot- Bordeaux
Etape 15: Bordeaux - Lege Cap Ferret CLM
Repos
Etape 16: Arcachon - Hendaye
Etape 17: Bayonne- Pau
Etape 18:Luz st Sauveur- Luz Ardiden (CLM)
Etape 19: Luz Saint Sauveur - Bagnères de Luchon
Etape 20: Luchon - Ax 3 domaines
Etape 21: Clairfontaine - Paris Champs Elysées
Ce sera une belle entrée en matière fidèle à l'esprit d'ASO. La surprise est l'arrivée à Utah beach ... Pour le reste oyn s'y atteyndant un peu. Oui ce sera très visuelle ... joli plan de caméra sur la Manche ...
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Départ de grandville, passage à st martin de landelle 3 direction plein est Lisieux, Cean, ... direction sud veec Angers, nantes, ect ... direction sud est aveec le mans la Sarthe ... Voilà les choix qui se présente ...
Pourquoi Verdun ? Pourquoi pas Verdun ? Tout résulte de notre présomption à imaginecr un parcopurs par verdun.
Mais, pourquoi pas une diagonal Manche Alpes ? Pourquoi pas remonter la Loire ? Un petit Chambord Orléans en CLM/E Pourquoi pas aller remonter la Seine ? Peut-on faire un tour sans les Alpes ? Oh le cl:in d'oeil à l'Euro 2016 est fort probable ? Un passage devant LSDF, devant Gerland à Lyon, devant Geoffrfoy guichar à ST Etieynnec, Oui pourquoipas ! Mais Nice accueille l'euro, nice est une ville de cyclisme ... ils atteyndent unec arrivée depuis quelques temps
Pourquoi pas un Grandville-Nice Manche Angers Orléans (?) Clermont ferrand St Etienne vallon pont pont d'arc (+clm) Mont ventoux Nice construit de cette manière quelques sprint, quelques étape de baroudeur, un cl:m, une arrivée en sommet ... en 8 ou 9 étapes...
pourquoi verdun en 2016 ... oui c'est logique pour la commémoration, mais on peux imaginer un scénario 2018 avec une entrée en matière de 3 ou 4 étapes de ce type "2016" entre les vosges, les ardennes, Douaumont, Rethondes, un passage en Allemagne, en belgique et, évidemment Verdun !!!
faudra voir dans les réservations, mais verdun, n'est pas obligatoire à mon sens ; c'est une possibilité comme Nice !!! et la possiblité d'un final sur la cote basque !!!
Oui mais Verdun c'est 1916, pas 1918 ! Ceci dit le maire de Verdun n'avait pas l'air trop chaud pour accueillir le Tour donc à voir.
Certain pensent que les commémorations historiques n'ont rien a voir avec le sport mais tout de meme, il y a des dates marquantes dans notre Histoire et le fait que le Tour, qui fait pleinement partie de notre patrimoine, marque le centenaire de la 1ère Guerre Mondiale me parait tout a fait normal. Alors oui à la Somme et à Verdun en 2016 !
Puisque tu parles de 2018, on peut déjà s'imaginer un départ de Strasbourg ou Metz, villes redevenues françaises en 1918. L'Alsace et la Lorraine auront une place de choix à n'en pas douter. On y est pas encore mais ça vite arriver ...
stephane, tu sais verdun ; Venant du Mont saint michel, on peut logiquement penser que le tour prenne chemin de la voie sacrée entre bar le duc et verdun. Le lendemain, ils peuvent faire un départ fictif de douaumont !!! Cela doit être millimetré !!! c'est un temps fort du tour ...
Pour les doutes du maire de verdun, je pense que les lieutenants de Chr. Pru auront des arguments pour le convaincre, si besoin ! ASO ne prend pas d'étapes à la légère ... Mais, celle ci doit être dessiner de façon toute particulière. ca doit être un temps fort qu'il y ait un hommage sincère et, surtout pas, la recherche d'un coup de pub !!! par exemple, je ne suis pas sur que la caravane avec la musique de cochonou un du PMU ait sa place à Douaumont !!!
Pour la bataille de la Somme, il a été précisé lors de l'introduction de la présentation du tour 2015 que l'hommage serait rendu en 2015 au cours de l'etape arras amiens !
Pour verdun, le tour devrait passer entre le 6 et 10 juillet et verdun n'a pas une très grande capacité hotelière !!!
Je n'avais pas retenu que l'hommage de la Bataille de la Somme se ferait lors du Tour 2015. Ce qui permet effectivement d'imaginer de pouvoir passer par le sud de Paris après le départ de Normandie pour rejoindre Verdun.
Et pourquoi pas un CLM Verdun-Bar-le Duc ? Quel pourrait etre meilleur hommage rendu qu'un CLM via la Voie Sacrée ??? Et tranquillement aller par la suite chercher la Planche des Belles Filles pour une première vraie explication entre leaders
Encore la Planche? Je sais bien qu'il faut rentabiliser les investissements, mais là ça ferait beaucoup. Il y a tant d'autres belles grimpettes dans les Vosges, on l'a vu cet été. D'ailleurs le Lac Blanc est candidat. Par le col du Louschbach, ça serait intéressant.
Orleans est officiellement candidat a un passage du Tour a l'avenir. La derniere fois c'etait un depart en 2001 il me semble. Depuis, toutes les autres prefectures de la region Centre(Val de Loire desormais) ont eu droit a une arrivee. Si le Tour contourne Paris par le sud, en effet 2016 est une grande opportunite.
La PDBL est appellee a revenir regulierement pour en faire un retour sur investissement. Mais une autre arrivee au sommet dans la region serait souhaitable, on ne va pas se retrouver avec un ADH bis un an sur deux.
Un arc de cercle Manche-Orleans-Verdun, avant d'aller chercher les Vosges, ca tient la route, mais ca semble bien trop plat pour les standard ASO actuels. Ca impliquerait 4 ou 5 etapes completement plates a la suite.
@Yoshi45
4 ou 5? Il n'y a pas 800 km pour rejoindre Verdun!
L'étape 3 au départ de Granville pourrait être très vallonnée (Calvados ou Orne).
Ensuite une étape plate vers Orléans, puis un clm dans la région de Montargis, puis une étape Sens-Verdun (220-230 km). Au final, il n'y aurait qu'une seule étape plate (celle d'Orléans).
Il ne faut pas diaboliser un contournement sud!
Les elles filles ont "donné " le maillot jaune à wiggins en 2012 ; à nibali cette année ... oui elle est selective ... elle montre directement ceux qui sont dans le coup de ceux quin le sont pas ! rien ne dit que l'arrivée soit en lice en2016! Par contre, si le tour suit votre schéma ... oui elles feront les yeux doux !!!
les dernières excplications , aurontelle lieux dans le pays basque ? est ce qu'il y a des candidatures ...? Bayone, St jean de luz ou biarritz, san sebastian, posent regulièrement des candidature ... est ce que quelqu'un a des infos
http://www.letour.fr/le-tour/2015/fr/avant-course/actus/ahc/tour-2016-andorre-au-programme.html
Prudhomme annonce le Tour en Andorre en 2016 sur trois jours (arrivée, repos, départ). Surement l'avant dernier weekend (à mon avis).
Ca sent Andorre la Vieille-Bagneres de Luchon ou Peyragudes à plein nez!!!
Bonjour à tous,
comme je l'ai évoqué sur l'autre post,
on se dirige vers un parcours un peu dans le style du tour 1993 ou celui de 2005 avec un départ de l'Ouest, une remontée le long de la Loire (même si un passage par le Nord de Paris n'est pas à exclure) puis la Lorraine et Verdun, peut-être les Vosges pour aller ensuite vers les Alpes et enfin les Pyrénées.
Je vois bien des étapes pyrénéennes un peu comme en 1993 avec un profil moins dur certes, les années post 2010 étant marquées par des étapes toujours plus courtes, ce que je ne cautionne pas, car elles sont loin de favoriser un cyclisme d'attaque et permettent à la limite aux équipes des leaders de contrôler encore plus facilement la course...
Après l'étape d'Andorre et la journée de repos, j'imagine une arrivée à Luchon via le col del canto, la bonaigua et le col du portillon soit près de 180 km au total.
On a bien entendu le temps d'en parler, de confirmer ou d'infirmer...
Toujours est-il que les organisateurs ont eu une très bonne idée : le passage en Andorre devrait casser les parcours pyrénéens habituels, beaucoup trop classiques à mon goût.
A quand de vraies étapes dans les Pyrénées-orientales, terrain de jeu trop souvent oublié, notamment autour de Font-Romeu...?
J'ose y croire, je réclamais Barcelonnette et Pra-Loup en 2013 et ce sera chose faite en 2015 ;)
Thomas on centralise nos observations sur ce post ?
David
Les pays d'Ambert et d'Olliergues candidats pour le Tour de France 2016
http://www.lamontagne.fr/auvergne/actualite/2015/01/27/les-pays-d-ambert-et-d-olliergues-candidats-pour-le-tour-de-france-2016_11306746.html
LOIRE. Montbrison candidate pour être ville étape du Tour de France 2016
http://www.leprogres.fr/sports/2015/01/28/montbrison-candidate-pour-etre-ville-etape-du-tour-de-france-2016
@julien
possible dans la deuxième semaine ... pour des villes de départ !!! Ambert a une position geographique pertinente ! Sa position permet à la fois d'aller chercher le cantal ou l'Ardèche !!! Coincer entre Saint Etienne, Clermont ... Là au milieu du forez... C'est crédible !!!
Ensuite, si les villes ou comm comm posent des candidatures comme ca c'est qu'il se passe qq ch en coulisse (conseil regionaux ou généraux) ... en clair On a un courrier d'ASO Qui est chaud pour recevoir le Tour ?
Col du Béal (201 ) + (Arrivée Paris Nice Croix de chaubouret ...) + candidatures multiples ... Il y a anguille sous roche ! Il n'y a pas de Tourmalet ou des Alpes d'huez ... mais des petits cols de 1ère et 2ème catégorie en pagaille ... ca doit remuer dans les coulisses !!! Cependant, il se peut qu'au final il n'y ait rien car le tour passera ailleurs ! mais des candidatures qui tombent toute comme ca, c'est bizarre !!!
Bonjour à tous,
Les 1ères infos commencent à m'arriver...
Il y aurait une arrivée sur Blois ou Contres et le dernier contre-la-montre avant l'arrivée sur les Champs sur Contres (quasi certain), donc prévu 2 nuits sur la dernière semaine du tour.
dans 15 jours j'en saurais un peu plus.
Bonjour,
info très intéressante. Si ce dernier CLM dans la région de Blois se confirme, cela signifie par déduction un passage par le nord de Paris lors de la 1ere semaine pour ne pas passer deux fois dans le même secteur.
Jens,
il y a le nord, le sud de Paris... mais aussi le chemin de fer (soit un transfert)... Ca me parait compliquer de faire Mont-Saint Michel / Vosges-Ardennes (verdun) / Andorre / Blois-Tours !!! sans transfert !
Je n'ai aucune info sur Blois ou autre villes (tours, ...) Un vague lien avec Poitiers, mais sans plus !
Horsmis les infos connus de tous sur le Départ du MSM ... Je n'ai quasiment aucune info sur le centre Ouest (en Bordeaux et Nantes)
Je ne pense pas qu'ils se dirigeront vers les vosges en 2016 mais plutôt vers le Jura ou le massif central. Le jura serait selon moi le plus crédible. Pourquoi pas une étape avec une arrivée au Mont du Chat ou le grand colombier?
Il y a de quoi faire de belles étapes comme lors des 3 jours vosgiens en 2014 qui serviraient d'apéro avant les Alpes et un chrono autour d'Annecy ou bien un chrono en côte dans le même style qu'en 2013.
Une rumeur venant de Suisse nous laisse à penser qu'il pourrai y avoir une arrivée à Berne ou Verbier ou Crans Montana. Ensuite une arrivée à Chatel est quasiment certaine après avoir accueuilli le dauphiné, le tour de l'avenir, le tour du val d'Aoste et le tour de Romandie. Le tour avait déja fait étape à Chatel en 1976. Ensuite on parle aussi beaucoup de Morzine, à suivre...
Vu dans un magazine anglais, le Grand Depart du Tour 2017 pourrait avoir lieu a Londres. Des reunions ont eu lieu recemment et le montage financier serait en passe d'etre boucle.
Sachant que la prochaine municipale a Londres aura lieu en May 2016, l'annonce d'un grand depart a Londres serait un gros argument de campagne pour le maire sortant, Boris Johnson, qui a lance des vastes projets d'axe autoroutier 100% velo dans le centre de Londres!